¿Sabes cómo mantener los cuidados con el coche adecuadamente?
Además de ser la elección de muchas personas por la comodidad, las transmisiones automáticas se han convertido en una alternativa valiosa dentro de la oferta de compra en alternativas de alto rendimiento.
Se ofrecen como la única opción en muchos coches deportivos porque los más modernos cambian las marchas más rápido que un ser humano.
Sin embargo, son mucho más complejos de lo que pensamos. Y es por eso que existen algunos cuidados especiales que debemos tener con una transmisión automática.
Buscando garantizar su durabilidad y correcto funcionamiento y luego diremos cuáles son los más importantes.
Vea a continuación algunos consejos de lo que no se debe hacer para mantener los cuidados con el coche.
- Cuidados con el coche: No uses punto muerto cuando el coche está en movimiento
- No cambies de marcha a reversa o viceversa si el coche está en movimiento
- No cambies de estacionamiento o punto muerto a conducir mientras aceleras
- No necesitas usar el punto muerto en un semáforo o atasco
- No pongas la palanca en 'P' hasta que el coche esté completamente parado
- No dejes que el peso del coche caiga sobre la caja, usa el freno de estacionamiento
Cuidados con el coche: No uses punto muerto cuando el coche está en movimiento
Es una creencia popular que seleccionar punto muerto puede ahorrar algunos litros de gasolina al descender.
Sin embargo, esto es completamente incorrecto, ya que las cajas de cambio modernas son capaces de cortar el suministro de combustible al motor en esas condiciones.
Haciendo que las ruedas hagan girar el motor y no al revés.
Además, al cambiar a punto muerto con la marcha engranada, se pierde algo de control sobre el coche.
Por lo tanto, si fuera necesario acelerar repentinamente para evitar un obstáculo, la respuesta del conductor tardaría más.
No solo consume más combustible y daña la transmisión, sino que tampoco es seguro.
No cambies de marcha a reversa o viceversa si el coche está en movimiento
Los frenos de un coche están diseñados para desacelerar el coche, la transmisión tiene la función de cambiar las marchas.
No esperar a que el coche se detenga por completo antes de cambiar de 'D' a 'R' y viceversa ejerce mucha tensión en la correa de transmisión. Desgastándola prematuramente y perjudicando tu bolsillo cuando necesita ser reemplazada.
No cambies de estacionamiento o punto muerto a conducir mientras aceleras
También es una práctica común que algunos arranquen rápidamente acelerando. Mientras la palanca está en punto muerto y de repente cambian a la marcha como lo harían en una transmisión manual.
Acelerando con el embrague presionado, el coche en primera marcha y soltando el embrague.
Las transmisiones automáticas funcionan de manera diferente y esto no debe hacerse en un coche equipado con una transmisión de este tipo. Porque desgastamos la turbina de la transmisión y reemplazarla no es económico ni fácil.
No necesitas usar el punto muerto en un semáforo o atasco
No cambies a punto muerto cada vez que te detengas en un semáforo en rojo, porque el perno que selecciona las marchas tenderá a desgastarse, haciendo que el coche se quede averiado en algún momento.
La caja fue diseñada para soportar el torque del motor mientras el coche está parado.
Además, el ralentí suele ser más alto en punto muerto que en 'D', por lo que consumirás más gasolina.
Si es un atasco de tráfico intenso y el motor se detiene por más de 90 segundos. Es preferible apagar el motor que pasar constantemente de marcha a punto muerto.
No pongas la palanca en 'P' hasta que el coche esté completamente parado
Cuando tengas prisa por llegar a algún sitio y salir del coche, espera a que el coche se detenga por completo antes de seleccionar estacionar. Apaga el motor y sal del coche, de lo contrario puedes romper el bloqueo de la transmisión.
Muchas cajas modernas no permiten esto de todos modos, pero ten paciencia para bajar, planifica tus tiempos y no lo intentes.
No dejes que el peso del coche caiga sobre la caja, usa el freno de estacionamiento
Al estacionar un coche con transmisión automática, usa el freno de estacionamiento, de lo contrario, todo el peso del coche recae sobre la caja y la desgasta. El procedimiento correcto al estacionar debe ser el siguiente:
- Cambia de 'D' o 'R' (según corresponda) a punto muerto mientras aplicas el freno de pie
- Activa el freno de estacionamiento
- Finalmente suelta el pedal y entonces sí selecciona 'P'
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