Toyota enregistre 10 029 unités de la bZ au 1er trimestre 2026, menant le classement devant l'Equinox EV ; découvrez les facteurs, l'autonomie et les prix.
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Performance des ventes de la bZ au 1er trimestre 2026
La Toyota bZ électrique a connu un début d'année surprenant : 10 029 unités ont été vendues au cours des trois premiers mois de 2026, une progression de 78,8 % par rapport au 1er trimestre 2025. Le mois précédent, 4 019 unités avaient été écoulées.
Comparaison avec l'Equinox EV
Au final, la bZ a surpassé le Chevy Equinox EV au 1er trimestre, avec 10 029 unités contre 9 589 pour GM, dont les ventes ont chuté de 7,2 % par rapport à l'année dernière. Malgré tout, l'Equinox était l'une des options les plus populaires du segment des véhicules électriques l'année précédente, sans toutefois figurer dans le top 10.
Performance d'autres modèles
Le RZ, SUV électrique de Lexus, a enregistré une hausse de 206 % au T1, atteignant 4 456 unités. En comparaison, le Cadillac Lyriq (3 370), l'Optiq (2 847), le Vistiq (1 902) et l'Escalade IQ (1 432) ont affiché des volumes moindres.
Ce qui a changé sur la bZ
Toyota souligne que la bZ a gagné en autonomie par rapport à son prédécesseur, le bZ4X — atteignant désormais jusqu'à 314 miles, soit un gain d'environ 25 %.
Technologie et intérieur
Le SUV est équipé d'un port NACS intégré pour la recharge sur les Superchargeurs Tesla, permettant de passer de 10 % à 80 % de charge en environ 30 minutes. L'intérieur a reçu un écran de 14 pouces, un système de recharge sans fil et un tableau de bord redessiné. On trouve également un combiné d'instruments de 7" face au conducteur, des sièges avant et arrière chauffants, un freinage régénératif et le pack Safety Sense 3.0.
Prix et disponibilité
La bZ XLE FWD 2026 démarre à 34 900 $. La version avec la plus grande autonomie débute à 37 900 $ (jusqu'à 314 miles). Le Chevy Equinox EV débute à 34 995 $ avec une autonomie de 319 miles.
Perspectives et contexte du marché
Electrek note que GM propose plus d'options électriques au-delà de l'Equinox — notamment les Blazer, Silverado et Bolt EV. Toyota commercialise déjà trois SUV électriques aux États-Unis : la bZ, le C-HR et la bZ Woodland ; le Highlander BEV arrivera plus tard cette année. Il est encore tôt, mais la bZ figure déjà parmi les véhicules électriques les plus recherchés, et il reste à voir si le C-HR et la bZ Woodland maintiendront la demande jusqu'à la fin de 2026.
Offres de lancement
Pour attirer les acheteurs, Toyota propose des remises allant jusqu'à 7 000 $ et un financement à 0 % TAEG. Si vous souhaitez voir un modèle, nous pouvons vous aider à trouver les conditions locales.
Quelles sont vos attentes concernant le maintien du leadership de la bZ dans les mois à venir ? Laissez votre commentaire ci-dessous et partagez votre analyse sur ce qui pourrait maintenir ou modifier la demande pour Toyota et GM dans le segment des véhicules électriques.
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