Savez-vous comment entretenir correctement votre voiture ?
En plus d'être le choix de nombreuses personnes pour le confort, les transmissions automatiques sont devenues une alternative précieuse dans l'offre d'achat pour les options de haute performance.
Elles sont proposées comme seule option sur de nombreuses voitures de sport car les plus modernes changent de vitesse plus rapidement qu'un humain.
Cependant, elles sont beaucoup plus complexes que nous ne le pensons. Et c'est pourquoi il existe des soins spéciaux que nous devons apporter à une transmission automatique.
Visant à garantir sa durabilité et son bon fonctionnement, nous vous indiquerons ensuite lesquels sont les plus importants.
Voici quelques conseils sur ce qu'il ne faut pas faire pour l'entretien de votre voiture.
- Entretien de la voiture : N'utilisez pas le neutre lorsque la voiture est en mouvement
- Ne pas passer de la vitesse à la marche arrière ou vice-versa si la voiture est en mouvement
- Ne pas passer de stationnement ou neutre à la conduite en accélérant
- Vous n'avez pas besoin d'utiliser le neutre à un feu rouge ou dans les embouteillages
- Ne mettez pas le levier en 'P' tant que la voiture n'est pas complètement arrêtée
- Ne laissez pas le poids de la voiture reposer sur la boîte, utilisez le frein de stationnement
Entretien de la voiture : N'utilisez pas le neutre lorsque la voiture est en mouvement
C'est une croyance populaire que de sélectionner le neutre peut économiser quelques litres de carburant en descente.
Cependant, c'est complètement faux, car les boîtes de vitesses modernes sont capables de couper l'alimentation en carburant du moteur dans ces conditions.
Faisant tourner les roues le moteur et non l'inverse.
De plus, en passant au point mort avec la vitesse engagée, vous perdez une partie du contrôle de la voiture.
Par conséquent, s'il était nécessaire d'accélérer brusquement pour éviter un obstacle, la réaction du conducteur prendrait plus de temps.
Non seulement cela consomme plus de carburant et endommage la transmission, mais ce n'est pas non plus sûr.
Ne pas passer de la vitesse à la marche arrière ou vice-versa si la voiture est en mouvement
Les freins d'une voiture sont conçus pour ralentir la voiture, la transmission est chargée de changer de vitesse.
Ne pas attendre que la voiture s'arrête complètement avant de passer de 'D' à 'R' et vice-versa exerce beaucoup de stress sur la courroie de transmission. L'usant prématurément et vous coûtant cher lorsqu'elle doit être remplacée.
Ne pas passer de stationnement ou neutre à la conduite en accélérant
C'est aussi une pratique courante que certains démarrent rapidement en accélérant. Alors que le levier est au point mort et en passant brusquement à la vitesse comme ils le feraient dans une transmission manuelle.
Accélérer avec l'embrayage enfoncé, la voiture en première vitesse et relâcher l'embrayage.
Les transmissions automatiques fonctionnent différemment et cela ne doit pas être fait dans une voiture équipée d'une transmission de ce type. Car nous usons la turbine de la transmission et la remplacer n'est ni économique ni facile.
Vous n'avez pas besoin d'utiliser le neutre à un feu rouge ou dans les embouteillages
Ne pas passer au point mort chaque fois que vous vous arrêtez à un feu rouge, car la goupille qui sélectionne les vitesses aura tendance à s'user, ce qui pourrait immobiliser la voiture à un moment donné.
La boîte est conçue pour supporter le couple du moteur pendant que la voiture est à l'arrêt.
De plus, le régime de ralenti est généralement plus élevé au point mort qu'en mode Drive, vous utiliserez donc plus de carburant.
S'il s'agit d'un embouteillage intense et que le moteur est éteint pendant plus de 90 secondes. Il est préférable d'arrêter le moteur que de passer constamment au point mort.
Ne mettez pas le levier en 'P' tant que la voiture n'est pas complètement arrêtée
Lorsque vous êtes pressé d'arriver quelque part et de descendre de voiture, attendez que la voiture s'arrête complètement avant de sélectionner le stationnement. Éteignez le moteur et descendez de voiture, sinon vous risquez de casser le verrouillage de la transmission.
De nombreuses boîtes modernes ne le permettent pas de toute façon, mais soyez patient pour descendre, planifiez vos horaires et n'essayez pas.
Ne laissez pas le poids de la voiture reposer sur la boîte, utilisez le frein de stationnement
Lorsque vous garez une voiture avec une transmission automatique, utilisez le frein de stationnement, sinon tout le poids de la voiture reposera sur la boîte et l'usera. La procédure correcte pour se garer doit être la suivante :
- Passez de Drive ou Reverse (selon le cas) à Neutre tout en appliquant le frein au pied
- Activez le frein de stationnement
- Enfin, relâchez la pédale puis sélectionnez 'P'
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