GM bets big on vehicle-to-home with new leasing plan to bring V2H to more homes

GM lidera o V2H nos EUA com 246 mil EVs em 2025 e lança leasing para tornar o recurso mais acessível.

GM lidera o V2H nos EUA e amplia o acesso com leasing

Apesar de ter sido visto como uma marca do passado, a GM está na dianteira do mercado de Vehicle-to-Home, ou V2H, nos EUA. Em 2025 a empresa vendeu 246.000 EVs com capacidade V2H e prepara um plano de leasing para tornar essa tecnologia mais acessível aos consumidores.

Quem domina o cenário e o que mudou

O conceito de carregamento bidirecional é visto como útil, mas nem todos os fabricantes o adotaram. A Tesla tem demorado a implementar V2H, mantendo o foco no V2L em alguns modelos, e apenas alguns veículos permitem funções de alimentação para casa. Mesmo assim, montadoras consideradas de legado avançaram no segmento, incluindo Ford e GM.

Mesmo com o Cybertruck enfrentando obstáculos de adoção e a Ford retirando o F-150 Lightning, a GM estendeu as capacidades de carregamento bidirecional para toda a linha de EVs, desde o GMC Hummer EV até o Chevrolet Bolt.

GM Energy e o plano de leasing

Em 2025, a GM tornou-se a segunda maior vendedora de EVs por volume nos EUA, ficando atrás apenas da Tesla, com 246.000 veículos equipados com V2H. Quando associado ao sistema de gerenciamento de energia residencial da GM Energy, esse conjunto pode oferecer energia durante emergências ou em horários de pico. No entanto, o custo de instalação não é baixo, o que levou a GM a buscar um modelo de leasing para facilitar a adesão.

O programa de leasing pretende abranger os sistemas de gerenciamento de energia residencial GM Energy e as baterias PowerBank. A ideia é distribuir os pagamentos mensalmente para tornar o V2H mais acessível, mas ainda não foram divulgados detalhes oficiais, com promessas de informações mais completas próximo do lançamento.

Como funciona e o que isso significa para o dia a dia

O V2H permite que um EV alimente a casa durante emergências ou picos de demanda, dependendo da capacidade da bateria e das necessidades da residência. Segundo o site da GM Energy, uma Silverado EV pode manter uma casa abastecida por até 21 dias em um blecaute, com base em uma média de consumo diário de 5,3 kWh. A EIA, por sua vez, estima o consumo diário médio das residências nos EUA em cerca de 30 kWh. A tecnologia também pode ser integrada a sistemas com painéis solares, aumentando ainda mais a sustentabilidade.

Essa abordagem pode contribuir para salvar vidas em situações de emergência e ajudar a reduzir as contas de energia ao gerenciar o uso da energia armazenada, especialmente durante horários de pico.

Qual é a sua reação à aposta da GM em V2H? Você consideraria um leasing de V2H para sua casa? Deixe seu comentário abaixo respondendo o que mais te interessa nesse recurso e como ele poderia impactar o seu cotidiano.