GMC Sierra EV e geradores: quanto tempo leva para recarregar e voltar à estrada?

Descubra se geradores conseguem recarregar um EV, com casos reais, tempos de carga e opções de carregamento Level 2.

Todo motorista de veículo elétrico já sentiu o frio na espinha ao perceber que a bateria está acabando e não há posto por perto. Um dono de GMC Sierra EV surpreendeu ao buscar uma solução criativa: recarregar usando um gerador. O vídeo, publicado pela equipe de assistência em estrada Sparkcheck911, mostra a Sierra recebendo energia mesmo de uma fonte improvável: um gerador, com uma luz verde piscando no painel indicando que a recarga está ocorrendo.

É possível usar geradores para recarregar um EV?

O conteúdo da Sparkcheck911 tem mostrado diversos casos de veículos presos, e um deles envolve uma Kia Niro com apenas 1% de carga. Para ir de 10% a 80% com carregamento DC rápido, a tela aponta cerca de 45 minutos; para chegar a 100%, o gráfico indica 8 horas e 50 minutos conectada ao gerador.

Um revendedor da Kia informa que a Niro traz uma bateria de 64,8 kWh. Segundo eles, levaria cerca de dois dias e meio para carregar completamente em uma tomada residencial de 120 V, enquanto ir de 10% a 80% em um carregador DC rápido exige aproximadamente 45 minutos.

Quanta velocidade de carregamento um gerador pode oferecer?

O desempenho depende da potência disponível. Geradores com apenas adaptadores de três pinos costumam oferecer recargas muito lentas para EVs. Existem opções com maior potência que disponibilizam carregamento nível 2, e algumas são capazes de portas dedicadas, como a porta 240 V NEMA 14-50, que facilita esse tipo de carga mais rápida — ainda que não tão veloz quanto um supercarregador.

Alguns sistemas já vendem rigs com carregadores de nível 2. Um modelo, o Apex, funciona com gasolina ou propano e entrega até 11,5 kW. Embora não iguale velocidades de supercarregamento, é uma solução útil para voltar à estrada após ficar sem energia.

Para dar uma referência prática, um entusiasta conectou um Ford F-150 Lightning 2023 a um gerador Predator 3500, usando apenas a porta padrão de 120 V com o cabo fornecido pelo veículo. Partindo de 50% de bateria, estima-se que levaria cerca de 36 horas para chegar a 80%. Vale mencionar que baterias maiores exigirão ainda mais tempo neste cenário.

O que isso significa para quem fica sem acesso a uma estação de recarga?

Conforme mostra a demonstração da Sparkcheck911, geradores com capacidades dedicadas de Level 2 podem ajudar bastante a colocar o veículo de volta na estrada, especialmente em situações de emergência. Ainda assim, esse não é um substituto para recargas adequadas em casa ou em uma estação de recarga rápida.

Conclusão prática

Para quem depende de um EV em trajetos com disponibilidade limitada de postos, entender as opções de geração de energia portátil e as limitações de cada equipamento é vital. A combinação certa de potência, conectividade e tempo de recarga pode fazer a diferença entre ficar parado e retomar a viagem com mais rapidez.

E você? Já precisou recarregar um EV usando gerador? Que tipo de gerador você usou ou consideraria usar em uma emergência — e por quê?