Le Chery KP31 arrive en Australie avec un pick-up diesel PHEV prévu pour 2026

Chery annonce le KP31, un utilitaire avec moteur diesel et système PHEV, arrivant en Australie au quatrième trimestre de 2026.

Chery est sur le point de lancer en Australie le KP31, un pick-up doté d'un système hybride rechargeable (PHEV) diesel. Le lancement de la production est prévu pour le quatrième trimestre de 2026.

Le modèle, codé en interne KP31, a déjà été présenté en Chine sous le nom de Rely P3X. L'ensemble promet un moteur diesel de 2,5 litres et une capacité de charge d'environ 1 tonne.

Ce que l'on sait déjà sur le KP31

• Moteur : diesel de 2,5 litres avec un rendement thermique rapporté de 47%
• Capacité de charge : 1 tonne
• Capacité de remorquage : jusqu'à 3,5 tonnes
• Architecture : PHEV avec espace pour batterie intégré au châssis ; détails électriques non encore divulgués
• Longueur de la cabine : environ 5 610 mm (base conceptuelle)

Chery affirme que le véhicule sera optimisé pour la conduite sur autoroute, promettant jusqu'à 30 % de vibrations en moins et 10 % de consommation de carburant en moins par rapport aux configurations conventionnelles ; cependant, les spécifications techniques complètes n'ont pas encore été divulguées.

Contexte et stratégie de marché

Le KP31 arrive sur un marché australien compétitif, déjà animé par des modèles comme le BYD Shark 6 et le GWM Cannon Alpha Hi4 (Shanhai Poer). Chery cherche à se différencier en proposant un système diesel PHEV, une proposition inhabituelle dans le segment des pick-ups.

De plus, l'entreprise prévoit de transformer la gamme Rely en une marque indépendante dédiée aux pick-ups. Actuellement, la gamme Rely comprend le R08, R08 Pro et R08 EV, avec des concepts annoncés l'année dernière, comme le P2X et le P3X, qui devraient intégrer le portefeuille de la marque.

Sur le front brésilien et international, Chery a confirmé que le Rely P3X entrera sur le marché australien sous la marque Chery d'ici la fin de l'année, la version de production étant commercialisée au quatrième trimestre de 2026. Un point observé est que la production de l'assemblage final est toujours en cours de planification, l'entreprise recherchant une infrastructure adéquate pour le projet.

Perspectives d'avenir

Outre la version diesel PHEV, l'entreprise indique la possibilité d'introduire une variante à essence avec PHEV sur le marché australien en 2027, élargissant ainsi le portefeuille d'utilitaires à traction hybride.

Le KP31 représente un pari de Chery pour se différencier sur le segment des pick-ups grâce à une solution hybride diesel, tout en élargissant la présence mondiale de la marque et des modèles Rely à l'étranger.

Que pensez-vous de l'idée d'un pick-up diesel avec PHEV pour usage intensif ? Commentez ci-dessous et dites-nous si cette combinaison répond à vos besoins professionnels ou de loisirs.