Satisfação de donos de EV bate recorde, mesmo com queda de vendas

Estudo EVX 2026 da JD Power aponta satisfação recorde entre proprietários de EV, com avanços em infraestrutura de carregamento e menor índice de problemas.

O cenário de veículos elétricos apresenta um contraste marcante: as vendas desaceleraram após o fim dos créditos fiscais federais, com uma queda de quase 30% nas vendas de janeiro em relação ao ano anterior. Enquanto isso, a satisfação entre os atuais proprietários de EV atingiu o nível mais alto já registrado, segundo a JD Power no estudo EVX Ownership 2026, divulgado em 18 de fevereiro.

A edição, já na sexta rodada, analisa o primeiro ano de posse de EVs e mede a satisfação para os segmentos premium e de massa, com base em uma variedade de fatores que vão de custo e alcance a disponibilidade de carregadores públicos, segurança e tecnologia.

Foram ouvidos 5.741 proprietários de modelos 2025 e 2026 entre agosto e dezembro de 2025, cobrindo aspectos como custo, condução, alcance, disponibilidade de carregadores, segurança, tecnologia, carregamento doméstico, confiabilidade e serviço.

O estudo aponta que 96% dos proprietários atuais considerariam comprar ou alugar outro modelo movido a bateria.

Resultados principais

• Premium: média de 786 em uma escala de 1.000, alta de 30 pontos em relação a 2025 (756).
• Mass-market: média de 727, alta de 2 pontos em relação aos 725 de 2025.

A disponibilidade de carregadores públicos foi o fator com maior melhoria na satisfação, em ambos os segmentos. A adoção da norma de carregamento norte-americana da Tesla tem permitido acesso à rede Supercharger em mais veículos.

A infraestrutura de carregamento rápido cresceu 30% nos EUA em 2025, com aproximadamente 18.000 novos pontos DC, segundo a Paren.

Entre os proprietários premium, a disponibilidade de carregadores para modelos como Tesla Model 3, Cadillac Optiq e Lucid Air atingiu uma média de 652 pontos, alta de 101 pontos em relação ao ano anterior.

O Tesla Model 3 foi o modelo com a maior satisfação entre as nove opções elegíveis no segmento premium, registrando 804 pontos. Em seguida aparecem o Model Y com 797 e o BMW i4 com 795.

Entre os modelos de massa, incluindo Mustang Mach-E, Chevrolet Equinox EV e Hyundai Ioniq 5, a disponibilidade de carregadores ficou em 511 pontos, alta de 115 pontos. O Mach-E lidera com 760, seguido pela Hyundai IONIQ 6 com 748 e o Kia EV9 com 745.

Além de maior satisfação com o acesso a carregamento, houve redução de problemas entre os motoristas de EV, especialmente entre proprietários de marcas premium, com problemas por 100 veículos caindo de 90,9 para 75, o melhor desempenho já registrado no segmento.

Brent Gruber, diretor executivo da prática de EV da JD Power, afirmou que avanços em tecnologia de baterias, infraestrutura de carregamento e desempenho global têm impulsionado a satisfação a patamares históricos.

O estudo também aponta que os proprietários de EV estão mais satisfeitos com seus veículos do que os motoristas de híbridos plug-in, principalmente em relação ao custo de posse. A satisfação com o custo de propriedade de EV ficou mais de 100 pontos acima da de PHEVs.

• No segmento premium, a satisfação com o custo de EV ficou 114 pontos acima da de PHEVs.
• No segmento de massa, a diferença foi de 117 pontos.

Observa-se ainda que os plug-in hybrids exigem manutenção similar à de veículos movidos a gasolina, o que pode ter contribuído para as pontuações mais baixas nesses modelos.

E você, o que pensa sobre o equilíbrio entre o custo de posse e a disponibilidade de carregamento para EVs? Conte sua opinião nos comentários abaixo.