Lincoln mira em um Range Rover‑fighter baseado no Bronco para 2029–30

Lincoln planeja um SUV de dois fileiras, com carroceria sobre chassi, para enfrentar G-Class e Range Rover, baseado no Bronco, com estreia entre 2029 e 2030.

Lincoln está desenvolvendo um SUV de dois fileiras com carroceria sobre chassi para enfrentar o Mercedes‑Benz G‑Class e o Range Rover. O lançamento é apontado para 2029–30.

O veículo usaria a plataforma de base do Ford Bronco, abrindo espaço para um visual com grade típica da Lincoln e linhas mais suaves, mantendo as proporções do Bronco. O conjunto se compara ao G‑Wagen e ao Range Rover na ideia de luxo aliado à robustez.

Em termos de dimensões, o Bronco mede 189,5 polegadas de comprimento e usa uma distância entre eixos de 116,1 polegadas. O Lincoln Nautilus tem 193,2 polegadas de comprimento com 114,2 polegadas de wheelbase, o que ajudaria a posicionar o novo modelo no tamanho próximo ao Nautilus.

Uma próxima geração do Bronco deve chegar em 2031, e a Lincoln possivelmente compartilhará mais componentes com o novo modelo do que com a versão atual de 2021, oferecendo mais flexibilidade para atualizações sem redesigns completos de plataforma.

A produção de Corsair e Escape já foi cancelada pela Ford. A fábrica de Louisville, Kentucky, está sendo convertida para EVs de próxima geração, com uma pick-up do tamanho Maverick prevista para 2027. O Bronco Sport continua atuando no segmento de SUVs compactos, competindo com modelos como o Toyota RAV4.

Segundo o CEO Jim Farley, a estratégia é lançar a próxima geração de EVs em plataformas dedicadas, em categorias de uso diário e na faixa de US$ 30 mil a US$ 35 mil. Isso, por si só, indicaria que um futuro Lincoln EV de grande porte pode não seguir essa mesma linha.

Veículos maiores com reboque podem ter opções EREV (elétrico com alcance estendido), enquanto o foco de custo permanece em faixas mais baixas para EVs de massa.

Um Lincoln com base no Bronco poderia ficar no topo da linha de luxo, possivelmente acima do Navigator, que hoje parte de US$ 94.890. Um Range Rover de entrada em 2026 fica em torno de US$ 115.450, e um Lincoln com interior no nível Black Label poderia alcançar patamares próximos a esse mercado.

Sobre o autor: Todd Lassa é um jornalista veterano de automóveis que já atuou na Autoweek, Motor Trend e Automobile. Ele também é editor-fundador do site thehustings.news, que, conforme o texto, não tem relação com automóveis.

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