La Majestor arrive avec des dimensions de leader, un moteur diesel 2.0 turbo et des options 2WD/4WD, offrant luxe et capacités tout-terrain.
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La Majestor arrive sur le marché : le géant parmi les SUV
La Majestor se présente comme le dernier SUV grand format de JSW MG Motor, promettant une domination en termes d'espace et de fonctionnalités par rapport au Gloster.
Design et dimensions impressionnants
- Longueur : 5 046 mm
- Largeur : 2 016 mm
- Hauteur : 1 870 mm
- Empattement : 2 950 mm
La Majestor vise à marquer sa présence avec des proportions qui dépassent déjà le standard du segment D.
Variantes et configuration des sièges
Trois variantes sont disponibles — Sharp et Savvy ; et au sein de la Savvy, il y a des options 2WD et 4WD.
Intérieur haut de gamme
L'habitacle noir combine du cuir noble avec une console élégante. Les sièges avant sont ventilés et disposent d'une fonction de massage. Le conducteur bénéficie d'une mémoire de position à 12 voies, et le passager à 8 voies, avec des possibilités de réglage pour 6 ou 7 places.
L'ensemble comprend un toit panoramique, une climatisation tri-zone, un double écran de 12,3 pouces, une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay, un système audio JBL à 12 haut-parleurs, deux chargeurs sans fil, une prise 220 V et la connectivité iSMART avec plus de 75 fonctionnalités.
Sécurité et assistance à la conduite
La Majestor est équipée de l'ADAS de Niveau 2 pour la direction, le freinage et l'accélération assistés. Le pack de sécurité comprend une caméra à 360 degrés, ESP, ABS, EBD, TCS et RMI.
Performances et capacités tout-terrain
Le moteur est un diesel bi-turbo de 2,0 litres, développant 215 ch et 478,5 Nm. La transmission automatique à huit vitesses est disponible en 2WD ainsi qu'en 4WD avancé, qui offre 10 modes tout-terrain.
En mode automatique, le système bascule entre 2WD pour un usage quotidien et 4WD lorsque la traction est compromise, recherchant l'économie au quotidien et la puissance si nécessaire. L'ensemble comprend également des blocages de différentiel avant, arrière et central, le Crawl Control, une garde au sol de 219 mm et une capacité de franchissement de 810 mm d'eau.
Marché, lancement et concurrents
Lors de la présentation, il n'y a pas eu d'essai tout-terrain pour la presse, seulement une démonstration côté passager sur une piste exigeante. Sur le marché indien, la Majestor devrait concurrencer la Toyota Fortuner, la Skoda Kodiaq et la VW Tayron, avec un lancement prévu en avril et les précommandes déjà ouvertes. Le prix n'a pas encore été communiqué.
Conclusion
Avec un espace généreux, des fonctionnalités technologiques et la capacité d'affronter des terrains difficiles, la Majestor cherche à consolider une position de leader dans un segment très compétitif.
Que pensez-vous de la Majestor ? Vaut-elle l'investissement pour ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire et de performances tout-terrain ? Partagez votre opinion dans les commentaires ci-dessous.
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