Majestor: Der neue riesige SUV, der das D+-Segment erobern will

Der Majestor kommt mit führenden Abmessungen, einem 2.0 Turbo-Dieselmotor und 2WD/4WD-Optionen und bietet Luxus und Geländetauglichkeit.

Majestor kommt auf den Markt: Der Riese unter den SUVs

Der Majestor tritt als größter SUV von JSW MG Motor auf und verspricht in Bezug auf Platzangebot und Ausstattung führend vor dem Gloster zu sein.

Beeindruckendes Design und Abmessungen

• Länge: 5.046 mm
• Breite: 2.016 mm
• Höhe: 1.870 mm
• Radstand: 2.950 mm

Der Majestor will mit Proportionen auf sich aufmerksam machen, die bereits über dem Standard des D-Segments liegen.

Varianten und Sitzkonfiguration

Es sind drei Varianten verfügbar – Sharp und Savvy; und innerhalb der Savvy gibt es 2WD- und 4WD-Optionen.

Hochwertiges Interieur

Die schwarze Kabine kombiniert edles Leder mit einer eleganten Mittelkonsole. Die Vordersitze sind belüftet und verfügen über eine Massagefunktion. Der Fahrer verfügt über eine 12-Wege-Memory-Funktion und der Beifahrer über eine 8-Wege-Einstellung, mit der Möglichkeit, auf 6 oder 7 Sitze umzustellen.

Zur Ausstattung gehören ein Panoramadach, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, ein Dual-Display von 12,3 Zoll, kabellose Konnektivität für Android Auto und Apple CarPlay, ein JBL-Soundsystem mit 12 Lautsprechern, doppelte kabellose Ladegeräte, eine 220-V-Steckdose und iSMART-Konnektivität mit über 75 Funktionen.

Sicherheit und Fahrerassistenz

Der Majestor ist mit ADAS der Stufe 2 für unterstütztes Lenken, Bremsen und Beschleunigen ausgestattet. Das Sicherheitspaket umfasst eine 360-Grad-Kamera, ESP, ABS, EBD, TCS und RMI.

Leistung und Geländetauglichkeit

Der Motor ist ein 2,0-Liter-Twin-Turbo-Diesel, der 215 PS und 478,5 Nm leistet. Das Achtgang-Automatikgetriebe ist sowohl für 2WD als auch für den fortschrittlichen 4WD erhältlich, der 10 Offroad-Modi bietet.

Im Automatikmodus schaltet das System für den täglichen Gebrauch zwischen 2WD und 4WD um, wenn die Traktion beeinträchtigt ist, um im Alltag Kraftstoff zu sparen und bei Bedarf Leistung bereitzustellen. Das Paket umfasst außerdem vordere, hintere und zentrale Differenzialsperren, Crawl Control, eine Bodenfreiheit von 219 mm und eine Wattiefe von 810 mm.

Markt, Einführung und Konkurrenten

Während der Präsentation gab es keine Offroad-Fahrt für die Presse, sondern nur eine Demonstration auf dem Beifahrersitz auf einer herausfordernden Strecke. Auf dem indischen Markt wird der Majestor voraussichtlich mit dem Toyota Fortuner, Skoda Kodiaq und VW Tayron konkurrieren, wobei die Markteinführung für April geplant ist und Vorbestellungen bereits offen sind. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben.

Fazit

Mit großzügigem Platzangebot, technologischen Funktionen und der Fähigkeit, schwieriges Gelände zu bewältigen, strebt der Majestor danach, sich in einem hart umkämpften Segment eine herausragende Position zu sichern.

Was halten Sie vom Majestor? Lohnt sich die Investition für diejenigen, die zusätzlichen Platz und Offroad-Leistung benötigen? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.