Stellantis é avaliada para ampliar a aliança com Leapmotor para trazer baterias e powertrain de VE para Fiat, Opel e Peugeot na Europa, entre custos menores e competição
Stellantis está avaliando ampliar sua parceria com a Zhejiang Leapmotor Technologies para aplicar a tecnologia de veículos elétricos da parceira em várias de suas marcas de massa na Europa, incluindo Fiat, Opel e Peugeot.
A notícia, citando fontes, aponta que as negociações ainda estão em estágio inicial e que qualquer acordo precisará contornar questões de proteção de dados associadas à tecnologia chinesa.
Também está em jogo uma possível restrição dos EUA, que a partir de 2027 pode proibir a importação ou venda de veículos conectados vinculados à China ou à Rússia, o que adiciona pressão para um desfecho rápido.
As partes visam chegar a um entendimento ainda este ano. Atualmente, a Stellantis já distribui veículos Leapmotor, como o C10 SUV, na Europa, por meio de sua rede de concessionárias.
O movimento ocorre no contexto de reduzir os custos de desenvolvimento de EVs e enfrentar rivais como BYD e MG na Europa, além de concorrentes regionais como Volkswagen e Renault.
No aspecto financeiro, os prejuízos líquidos da controladora da Jeep e da Peugeot somaram €22,33 bilhões, impulsionados por €25,4 bilhões em encargos associados a uma reestruturação estratégica.
A Stellantis havia adquirido 20% da Leapmotor por US$ 1,6 bilhão em 2023, posteriormente reduzidos para 15%, e criou a joint venture Leapmotor International para vender os veículos da marca fora da China.
A Leapmotor lançou três modelos através da rede de distribuição europeia da Stellantis e planeja iniciar a produção na fábrica de Saragoça, na Espanha, ainda este ano.
Just Auto contatou a Stellantis para comentar o assunto.
O que esperar a seguir
Deixe nos comentários suas expectativas: essa expansão pode reduzir custos de desenvolvimento e impactar o portfólio de marcas no continente?
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