O Yanmar Pony: o menor pickup a diesel que fez 80 mpg e virava gerador

Conheça a história do Yanmar Pony, o menor pickup diesel já produzido, com motor de 358cc, desempenho de 80 mpg e a curiosa função de gerador.

Na década de 1950, a indústria automotiva japonesa experimentava com soluções ultracompactas para o trabalho rural. O Yanmar Pony surgiu como o menor pickup movido a diesel já produzido pela empresa, criado para atuar no campo e, curiosamente, também servir como gerador quando necessário.

Nascido de uma visão engenhosa

Desenvolvido pela equipe da Ōhta Shōkai, que também desenhou o Kurogane Baby, o Pony combinava cabine praticamente aberta, uma bed baixa e um motor diesel extremamente compacto. O modelo inicial trazia um motor de 358 cc em configuração V-twin capaz de 6 HP, suficiente para atingir cerca de 15 mph de velocidade máxima.

Especificações e desempenho

• Motor: 358 cc, V-twin diesel, 6 HP
• Carga útil: 300 kg (661 lb)
• Velocidade máxima: 15 mph
• Economia de combustível anunciada: 35 km por litro (aprox. 80 mpg)
• Removível: o motor poderia ser retirado para funcionar como gerador ou para acionar implementos
• Preço de lançamento: 298.000 ienes em 1959 (aprox. 1.664.249 ienes hoje, ~US$10.446)

Modelos e evolução

O Pony evoluiu para o FM, que manteve o motor e ganhou cabine fechada, e depois ganhou a versão KYT em 1960, com 9 HP e carga útil de 350 kg (771 lb).

Desempenho comercial e legado

Apesar da ideia ambiciosa, o Pony não decolou. No total, apenas 1.000 unidades de todas as gerações foram produzidas, com cerca de 650 vendidas. Em 1962, a produção foi encerrada e a divisão de carros da Yanmar foi fechada. O Pony foi criado pela equipe de Ōhta Shōkai, que também desenhou o Kurogane Baby.

Legado histórico

Hoje, mesmo visto como um fracasso comercial, o Pony é lembrado como precursor dos Kei trucks a diesel no Japão. A Yanmar continuou a se consolidar como fabricante de motores diesel para agricultura, construção, marinha e, mais tarde, tratores, escavadeiras e UTVs.

Conclusão

O Yanmar Pony representa uma aposta ousada: combinar mobilidade ultracompacta, economia de combustível e utilidade prática em um veículo minúsculo. Embora tenha produzido apenas cerca de 1.000 unidades, deixou um rastro de inovação na história dos veículos leves japoneses.

Qual aspecto dessa história mais te intriga? Compartilhe nos comentários se você já viu ou gostaria de ter um veículo tão compacto e multifuncional quanto o Pony.