Carros de alto desempenho e pickups de luxo ficam absurdamente caros em fevereiro

Preço de carros de alto desempenho e pickups de luxo dispara em fevereiro, com EVs e subcompactos reagindo de forma diversa, segundo Kelley Blue Book.

Segundo dados da Kelley Blue Book, via Cox Automotive, modelos de alto desempenho registraram o maior salto de preço em fevereiro, refletindo uma demanda de compradores com maior poder aquisitivo.

Preço médio por segmento em fevereiro

• Carros de alto desempenho: US$133.918 (+14,5% YoY)
• Porsche teve alta de 11,1% para US$125.458
• Pickups de luxo: US$99.698 (+13,9% YoY)

No conjunto do mercado, a média de preço de transação ficou em US$49.353 em fevereiro, 3,4% acima de fevereiro do ano passado e 0,3% acima de janeiro.

O MSRP, o preço sugerido pelo fabricante, atingiu US$51.440 em fevereiro, marcando o 11º mês consecutivo acima de US$50 mil.

Subcompactos sobem à frente da saída de modelos baratos

No extremo mais acessível, subcompactos registraram uma alta de 11,9% YoY, com preços médios de US$24.939, próximos de US$27.341 para compactos. A saída de modelos ultrabaixos como Mitsubishi Mirage já ocorreu e Nissan Versa está saindo, contribuindo para o aperto de opções baratas.

Essa dinâmica pode explicar por que as Nissan e Mitsubishi registraram alguns dos maiores aumentos de preço em nível de marca, com transações subindo mais de 10% YoY para ambas.

EVs sobem ou caem? Incentivos moldam os preços

Veículos elétricos viram seus preços médios recuar para cerca de US$55.300 em fevereiro, ajudados por incentivos que passaram a representar mais de 14% do preço de transação. A distância entre EVs e carros movidos a combustão diminuiu para aproximadamente US$6.500, uma das menores margens já observadas.

Incentivos industriais também subiram, representando em média 6,9% do preço de transação, com luxo e SUVs compactos atraindo os maiores descontos, enquanto carros de alto desempenho e SUVs grandes ficaram entre os menos descontados.

Vendas de EVs e o mercado em fevereiro

No lado da demanda, as vendas da Tesla em fevereiro ficaram em cerca de 38.500 veículos, queda de 8,9% YoY, marcando o menor total mensal desde o fim de 2021. No conjunto de EVs, as vendas caíram cerca de 26% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

Independente do tipo de veículo, o patamar de US$50 mil continua como referência, com os cinco segmentos mais vendidos somando uma média de cerca de US$44 mil. Se retirarmos as pickups full-size, a média ponderada fica em torno de US$39 mil.

Qual é a sua leitura sobre esse ambiente de preços? Você compraria um carro de alto desempenho ou uma pickup de luxo neste cenário? Deixe seu comentário com sua visão e experiência.