Baterias de estado sólido prometem maior alcance (800+ milhas) e testes em várias montadoras, com produção em pequena escala prevista para 2027.

Alerta: baterias de estado sólido prometem alcance de 800 milhas com produção prevista para 2027

As baterias de estado sólido aparecem como o santo graal da tecnologia de baterias para veículos elétricos, prometendo maior densidade energética, vida útil mais longa e segurança. O desafio é levar essa inovação do laboratório para o mundo real.

Chegada de 800 milhas de alcance

Montadoras chinesas já testam a tecnologia em veículos. A BYD e a CATL planejam iniciar produção em pequena escala em 2027. Em paralelo, a prática de levar a tecnologia ao usuário final ganha ritmo.

• Dongfeng Motors testou um protótipo em condições de frio extremo, com densidade de energia de 350 Wh/kg, alegando alcance superior a 1.000 km (620 milhas) sob CLTC.
• A Changan Automobile afirma iniciar instalações de teste até o fim do terceiro trimestre de 2026; com densidade de 400 Wh/kg, o conjunto de baterias Golden Bell pode entregar mais de 1.500 km CLTC de alcance.
• A Chery, outra grande fabricante chinesa, anunciou no Weibo que realizará um evento Battery Night em 18 de março para apresentar seus avanços.
• A Chery já havia exibido, em outubro, um protótipo de bateria de estado sólido com densidade de até 600 Wh/kg, e a CarNewsChina cita que esse conjunto pode oferecer mais de 1.500 km CLTC de alcance. A empresa planeja iniciar testes ainda neste ano em aplicações limitadas, com objetivo de massificar em 2027.

Perspectivas globais e pesquisas em andamento

Do lado internacional, outras regiões — Japão, Europa, Coreia e EUA — também aceleram o desenvolvimento. Em setembro, a Mercedes passou a conduzir um EQS modificado com células de estado sólido de 106 Ah fornecidas pela Factorial Energy, consolidando a cooperação com a nova geração de baterias.

• A Factorial lançou o primeiro programa comercial de baterias de estado sólido nos EUA, em parceria com a Karma Automotive.
• Em entrevista ao The New York Times, Huang afirmou que essas baterias podem chegar aos veículos já em 2027.
• A plataforma Solstice da Factorial chega com até 450 Wh/kg, cerca de 80% mais densas que as baterias de íons de lítio tradicionais, prometendo mais de 600 milhas de alcance.
• A empresa mantém parcerias com OEMs como Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai e Kia para promover a nova geração.

O que isso significa para o futuro dos EVs

Embora 600, 800 ou 1.000 milhas pareçam superiores às necessidades médias, as inovações mostram que os veículos elétricos ficarão mais eficientes e seguros, com o aumento real do alcance como uma realidade cada vez mais próxima.

Deixe nos comentários: você acredita que as baterias de estado sólido vão realmente revolucionar o alcance dos EVs? Qual fabricante você acha que liderará essa corrida?