Le Cayenne S Electric de Porsche arrive comme l'intermédiaire haute performance

Porsche dévoile le Cayenne S Electric, un intermédiaire entre le Cayenne Electric et le Turbo, avec 536 ch (657 avec le launch control) et une recharge rapide jusqu'à 400 kW.

Des performances équilibrées entre le Cayenne Electric et le Turbo

Porsche a élargi sa gamme de VUS électriques en présentant le Cayenne S Electric, une option intermédiaire entre le Cayenne Electric de base et le Turbo haute performance.

Le Cayenne S Electric délivre 536 chevaux en conditions normales, passant à 657 ch avec l'activation du launch control. L'ensemble est propulsé par deux moteurs électriques avec transmission intégrale, conservant l'ADN sportif de la famille.

Ensemble de performance:

• 0-60 mph en 3,6 secondes
• Vitesse maximale de 155 mph

La batterie haute tension, de 113 kWh (brute), supporte une recharge jusqu'à 400 kW. Sur une station de recharge rapide, il est possible de passer de 10% à 80% en environ 16 minutes.

Autonomie estimée : Porsche n'a pas encore communiqué de chiffres officiels, mais on estime que le Cayenne S Electric pourrait parcourir environ 320 miles avec une charge.

Design et intérieur

Son apparence suit la lignée du Cayenne avec des détails exclusifs, y compris des accents en Volcano Grey Metallic sur les zones avant et arrière, ainsi que des jantes 20 pouces Cayenne S Aero. L'intérieur adopte le pack Style Intérieur avec une finition bicolore noir et Delgada Green, conférant une touche distincte.

Prix et disponibilité

Le Cayenne S Electric est déjà disponible à la commande, avec un prix de départ de 128 000 $US. Ce montant est environ 17 000 $US de plus que le Cayenne Electric de base et environ 37 000 $US de moins que le Turbo. Les livraisons devraient commencer plus tard cette année.

Qu'est-ce qui vous intéresse le plus dans cet intermédiaire : l'équilibre entre performance et praticité ou l'apparence et l'intérieur ? Laissez votre opinion dans les commentaires ci-dessous !