BMW revela o i3 do futuro: sedã elétrico sob a plataforma Neue Klasse com desempenho de 3 Series EV

BMW está preparando o i3 do futuro, mas não como o hatchback compacto de antes. O novo i3 chega como um sedã elétrico que pode ser visto como um 3 Series EV, embora a arquitetura seja distinta da versão movida a combustão.

O carro será construído sobre a plataforma Neue Klasse, prometendo design de próxima geração, baterias e motores renovados, além de sistemas elétricos e de software avançados.

O que muda com o i3

Novas bases técnicas para o modelo incluem arquitetura completamente nova, baterias de próxima geração e componentes elétricos e software atualizados.

Exterior e design

O i3 representa a nova linguagem de estilo da BMW, com uma grade horizontal iluminada que marca o visual externo.

Interior e tecnologia

O habitáculo traz infotainment de tela ampla e um painel com tela panorâmica. O painel central é composto por uma tela de 17,9 polegadas para infotainment, com uma tela Panoramic iDrive de 43,3 polegadas entre os pilares. O BMW também oferece quatro temas internos e opções de couro ou couro vegano.

Motorização, desempenho e chassi

• As configurações de propulsão variam de um a quatro motores, graças à arquitetura Neue Klasse.
• Haverá, a princípio, uma versão com tração integral 50 xDrive, com 463 hp e 476 lb-ft, distribuídos entre os eixos dianteiro e traseiro. A BMW ainda não confirmou uma versão apenas com tração traseira (RWD).
• Aceleração semelhante à de um M3, com 0–60 mph em pouco menos de 4,0 segundos.

Autonomia e recarga

• A estimativa de alcance para o modelo AWD é de 440 milhas pela EPA.
• Arquitetura de 800 volts e porta NACS padrão, com carregamento de até 400 kW no pico.
• Com base em dados do iX3, pode ganhar mais de 230 milhas de alcance em 10 minutos e recarregar de 10 a 80% em cerca de 20 minutos, em condições ideais. Carregamento em nível 2 pode chegar a mais de 19 kW.

Segurança e assistência à condução

• Recursos do BMW Active Driving Assistant Plus incluem frenagem automática de emergência frontal, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado lateral, assistente de manter faixa e cruzeiro adaptativo.

Tecnologia de infotainment

O i3 contará com o mais novo sistema de infotainment da BMW: tela de 17,9 polegadas para o infotainment, painel Panoramic de 43,3 polegadas e exibição de head-up opcional. Haverá assistente de voz com IA e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

i3M: o M mais rápido de todos?

Uma configuração com quatro motores — um para cada roda — é quase confirmada para a versão chamada i3M, com cerca de 1.000 hp. O sistema seria gerido pelo centro de controle da Neue Klasse, denominado Heart of Joy, para gerenciar com precisão potência, torque e regeneração, prometendo uma performance superior até, possivelmente, ao M3 movido a combustão.

Quem compra de olho em desempenho extremo, eficiência ou tecnologia — o que mais chama a sua atenção nesse relançamento do i3? Deixe seu comentário abaixo com suas expectativas.