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Pirl Technology aposta em carregadores modulares de EV: a virada que pode mudar o jogo

Pirl Technology mise sur les chargeurs modulaires pour VE : le tournant qui pourrait changer la donne

Pirl pivote vers les chargeurs modulaires pour VE, remplaçant des modules au lieu d'unités entières ; brevet en 2024 et soutien local.

Neste artigo
  1. Pivot stratégique : USB vers VE modulaire
  2. Qui est Pirl Technology ?
  3. Un design modulaire qui fait la différence
  4. Brevets, financement et soutien local
  5. Le marché des VE et ce qui s'en vient

Pivot stratégique : USB vers VE modulaire

L'histoire de Pirl Technology a pris un nouvel élan grâce au soutien de la TEDCO, la Maryland Technology Development Corporation, qui encourage l'innovation locale. L'entreprise redéfinit la recharge des VE à partir d'un modèle modulaire.

Qui est Pirl Technology ?

Fondée en 2016 à Rockville, Maryland, Pirl a débuté avec un chargeur USB dont elle a vendu environ 2 400 unités. En 2021, face aux difficultés de pénétration du marché des batteries, l'équipe dirigée par Kobby Osei-Kusi a pivoté vers les véhicules électriques.

Un design modulaire qui fait la différence

La différence réside dans un design modulaire breveté qui permet de ne mettre à jour que les modules. Au lieu de remplacer l'unité entière, les clients peuvent envoyer le chargeur pour réparation ou acheter des modules de remplacement pour effectuer eux-mêmes la réparation. Comme le dit le PDG, lorsqu'une ampoule est grillée, vous ne remplacez que le module.

Brevets, financement et soutien local

En 2024, Pirl a obtenu un brevet reconnu par l'USPTO parmi les principales questions d'énergie verte de l'année. L'entreprise a levé 745 000 $ US avec une valorisation non divulguée. Le PDG a également déclaré avoir reçu le soutien de la TEDCO l'automne dernier, d'un montant de 100 000 $ US, et avoir participé à des accélérateurs locaux comme le Maryland Energy Innovation Accelerator et le StarTUp de la Towson University.

Le marché des VE et ce qui s'en vient

Le secteur est confronté à la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ US pour les VE l'automne dernier. Osei-Kusi a déclaré que le financement fonctionne par cycles et qu'il n'est peut-être pas le summum pour les VE en ce moment. Néanmoins, il souligne un solide réseau de soutien étatique qui génère des résultats locaux dans la tech climatique.

Cette nouvelle a été rendue possible grâce au soutien de la TEDCO, la Maryland Technology Development Corporation, qui stimule un écosystème entrepreneurial inclusif dans l'État.

Quel est votre avis : le design modulaire peut-il réduire les coûts des VE pour les particuliers et les entreprises ? Laissez votre commentaire ci-dessous.

Autocar Motor

Passionné par les voitures et la vitesse depuis mon plus jeune âge, j'ai plongé dans l'univers de l'automobile bien avant d'obtenir mon permis de conduire. Avec un regard affûté sur les dernières nouveautés de la route, je me consacre à transformer la complexité de l'industrie automobile en un contenu clair, dynamique et percutant.