Natrium-Akkus für EVs erreichen China mit 11-Minuten-Aufladung und Plänen für die Massenproduktion

China macht Fortschritte bei Natrium-Akkus für EVs, mit einer Energiedichte von über 170 Wh/kg, 11-minütiger Aufladung und Erwartungen an die Massenproduktion

Das Tempo der Innovation bei Batterien für Elektrofahrzeuge in China hat durch den Fortschritt bei Natrium-Akkus neuen Aufschwung erhalten, die niedrigere Kosten und wettbewerbsfähige Leistung versprechen.

Die BAIC Group kündigte den ersten Prototyp eines Natrium-Akkus für die Aurora-Reihe an, die bereits Lithium- und Festkörperoptionen umfasst. Die prismatischen Zellen erreichen eine Energiedichte von >170 Wh/kg und gehören damit zu den besten in diesem Segment.

Mit ultraschnellem Laden bei 4C ist es möglich, den Akku in etwa 11 Minuten vollständig aufzuladen. Die Technologie zeigt auch eine gute Leistung in einem Temperaturbereich zwischen -40°C und 60°C.

BAIC gab bekannt, dass der Natrium-Akku bei -20°C mehr als 92% der Restenergie beibehalten hat, und lokale Quellen deuten darauf hin, dass bereits entwickelte Muster und eine Methode zur Massenproduktion von prismatischen Akkus existieren.

Diese Nachricht reiht sich in die Ankündigung von CATL vor etwas mehr als einem Monat ein, Natrium-Akkus für den Changan Nevo A06 anzubieten. CATL bietet die Naxtra-Reihe mit einer Energiedichte von bis zu 175 Wh/kg an, was mit einigen LFP-Akkus konkurriert.

Für den Einsatz in PKWs ausgelegt, kann ein 45-kWh-Natrium-Pack eine Reichweite von bis zu 400 km nach CLTC ermöglichen, wobei erwartet wird, dass dieser Wert in naher Zukunft auf etwa 500–600 km steigen wird.

Die Einführung von Natrium wird als kostengünstigere Alternative zu Lithium angesehen, was Investitionen von CATL, BYD und anderen in diesem Sektor motiviert, um den Anstieg der Lithiumpreise abzumildern.

Auf dem Markt belief sich der weltweite Versand von Natrium-Akkus im letzten Jahr auf 9 GWh, was einem Anstieg von 150% im Vergleich zu 2024 entspricht. Es wird prognostiziert, dass dieses Volumen in den nächsten vier Jahren 1.000 GWh überschreiten wird.

Perspektive: Die Natrium-Technologie könnte die Versorgungssicherheit erhöhen und die Kosten für EVs in den kommenden Jahren senken.

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