Rivian R2: 656 hp, 330 milhas de autonomia e o novo desafio aos rivais elétricos

Rivian lança o R2, SUV compacto com 656 hp na versão Performance, até 330 milhas de alcance e opções Premium/Standard, ampliando a concorrência.

Rivian está expandindo a sua linha com o R2, um SUV elétrico compacto desenvolvido para competir em um segmento cada vez mais disputado, desafiando rivais como o Model Y com uma proposta que combina desempenho, autonomia e tecnologia.

Desempenho de ponta já na versão de lançamento

A versão de entrada, chamada R2 Performance, traz dois motores, tração nas quatro rodas e 656 hp de potência com torque de 609 lb-ft. A aceleração de 0 a 60 mph é anunciada como "até 3,6 segundos", colocando o modelo entre os mais rápidos do segmento.

• Motor: Dual Motor AWD
• Potência: 656 hp
• Torque: 609 lb-ft
• Aceleração 0–60 mph: até 3,6 segundos

A autonomia estimada para o R2 Performance fica em torno de 330 milhas, com uma lista generosa de equipamentos premium como bancos aquecidos/ventilados, rodas de 21 polegadas, pinças de freio com acabamento amarelo e suspensão semi-ativa, buscando conforto e refinamento.

Capacidade fora de estrada e versatilidade

O conjunto oferece opção de reboque de até 4.400 libras com o pacote correspondente. O R2 traz até 9,6 polegadas de vão livre, com ângulos de ataque de 25° e de saída de 26°. Entre os oito modos de condução, três são exclusivos da Performance: Launch, Soft Sand e Rally.

É importante notar que o R1S permanece como o modelo off-road da Rivian. Ainda não está claro se o R2 terá diferenciais bloqueáveis ou a possibilidade do tão comentado “tank turn”, presente no R1S, em futuras edições.

Preços, versões e alcance

Os preços de lançamento começam em US$ 57.990 para o R2 Performance (excluindo frete e impostos). O R2 Premium fica em US$ 53.990, enquanto o R2 Standard parte de US$ 48.490. A Rivian também sinalizou uma versão adicional do R2 Standard para chegar em 2027 por cerca de US$ 45.000.

Em termos de autonomia, o R2 Standard Long Range é estimado em 345 milhas, enquanto as variantes Premium e Performance ficam em torno de 330 milhas. Já em relação à tração, o R2 Standard pode vir com tração traseira (Single Motor) de 350 hp ou com a configuração Dual Motor de até 450 hp, mantendo a capacidade de reboque de até 4.400 lb com o pacote adequado.

Mesmo com o cenário de incentivos e tarifas em mudança, a Rivian aponta a possibilidade de o preço base de US$ 45 mil para o modelo de entrada ainda depender de condições macroeconômicas e regulatórias futuras.

Tecnologia a bordo

No interior, o R2 exibe o volante com design Haptic Halo, com botões integrados ao aro. O Rivian Assistant, a assistente de IA a bordo, é capaz de aprender hábitos do motorista e se adaptar, com a promessa de evoluir para recursos de condução autônoma no futuro. A arquitetura já está preparada para suportar condução autônoma de nível 4, caso haja evolução regulatória e de hardware.

Em resumo, o R2 surge como a aposta estratégica da Rivian para ampliar sua presença no segmento de SUVs elétricos, buscando equilibrar potência, alcance e tecnologia para enfrentar rivais como Tesla e outros players.

Qual versão você escolheria? O desempenho do R2 Performance com 656 hp ou a autonomia do R2 Standard Long Range? Deixe sua opinião nos comentários abaixo.