Vitesse vs autonomie : quel est le point idéal pour les VE ?

Découvrez l'équilibre entre le temps de trajet et l'autonomie en testant une Model Y entre 50 et 80 mph et ce que pointe le point idéal.

Test réel : vitesse versus autonomie

Un propriétaire de Tesla a voulu comprendre le dilemme ancien entre arriver plus vite et parcourir plus de distance sans recharge. Il a réalisé une série de tests avec une Model Y à moteur unique sur le même trajet de 30 miles, variant entre 50, 60, 70 et 80 mph.

Avec une capacité utilisable de 75 kWh, il a extrapolé les résultats pour estimer ce que serait un voyage de 200 miles et a évalué l'efficacité en Wh/mi et l'autonomie estimée pour chaque vitesse.

• 50 mph (81 km/h) : efficacité de 224,7 Wh/mi ; autonomie estimée de 333 miles (536 km) ; voyage de 200 miles estimé à environ 4 heures.
• 60 mph (96 km/h) : autonomie estimée de 300 miles (483 km) ; chute de 33 miles par rapport à 50 mph ; temps de trajet de 200 miles réduit d'environ 40 minutes.
• 70 mph (113 km/h) : autonomie estimée de 248 miles (398 km) ; permettrait toujours de compléter le trajet de 200 miles sans recharge.
• 80 mph (129 km/h) : efficacité de 366,2 Wh/mi ; autonomie estimée de 204 miles (328 km) ; temps pour 200 miles en environ 2h30.

Ce que cela signifie

Les chiffres indiquent une plage de vitesse qui équilibre le temps de trajet et l'autonomie. Entre 60 et 70 mph, il est possible de réduire considérablement le temps sans sacrifier trop l'autonomie, selon la comparaison de Carwire avec la Model Y à moteur unique.

Conclusion pratique : la plage entre 60 et 70 mph s'avère être le point le plus prometteur pour ceux qui doivent arriver vite sans tomber en panne d'énergie en cours de route.

Dites-nous dans les commentaires : préférez-vous arriver plus vite ou conserver plus de charge dans la batterie lors d'un trajet de 200 miles ? À quelle vitesse voyagez-vous habituellement pour équilibrer temps et autonomie ?