Alerte : Honda abandonne Afeela avec Sony

Honda et Sony mettent fin à l'Afeela 1 et au SUV, restructurant leur stratégie de véhicules électriques (VE) face à des coûts élevés et des impacts sur le marché américain.

L'annonce conjointe de Honda et Sony confirme l'arrêt de l'Afeela 1, la berline électrique à l'attrait PlayStation, ainsi que du SUV électrique qui devait accompagner la gamme. Cette décision intervient alors que Sony Honda Mobility, le partenariat connu sous le nom de SMH, est réévalué.

La production des deux prochains modèles Afeela était prévue dans le EV Hub de Honda, situé dans l'Ohio.

Le 12 mars, Honda a annoncé une refonte de sa stratégie d'électrification, annulant la Honda 0 Series et l'Acura RDX pour les États-Unis, avec des lancements prévus pour 2026.

Des rapports indiquent que les actifs technologiques fournis par Honda pour le partenariat ont été fondamentalement modifiés, entraînant l'abandon des deux prochains modèles Afeela.

Honda et Sony continuent d'évaluer l'avenir de SMH et devraient annoncer de nouvelles informations concernant cette coentreprise dès que possible.

Après avoir enregistré sa première perte annuelle en près de 70 ans, Honda a reconnu qu'elle n'avait pas réussi à offrir des produits offrant un rapport coût-efficacité compétitif face aux nouveaux rivaux de VE, ce qui a nui à sa compétitivité.

Aux États-Unis, son marché principal, l'entreprise fait face à des coûts d'importation plus élevés et à des changements de politique qui affectent les ventes, ainsi qu'à des changements dans la gestion.

Les coûts de restructuration pourraient atteindre 2,5 billions de yens (environ 15,7 milliards de dollars américains) en raison du changement de stratégie et de l'annulation des VE.

Détails de production, livraison et prix

• L'Afeela 1 avait déjà commencé la production d'essai l'année dernière ; le SUV était prévu pour 2028.
• La production devait avoir lieu au EV Hub de l'Ohio, où les modèles devaient commencer leur fabrication.
• La livraison de l'Afeela 1 aux clients américains était prévue pour la Californie d'ici fin 2026, l'Arizona suivant en 2027.
• La berline électrique a un prix de départ de 89 900 $ US et une autonomie estimée jusqu'à 300 miles selon l'EPA.
• Après l'ouverture des précommandes, Honda/Sony Mobility a indiqué qu'elle rembourserait 200 $ à ceux qui avaient déjà passé commande.

Résumé financier : coûts de restructuration pouvant atteindre 2,5 billions de yens.

Quel est votre avis : les partenariats entre constructeurs automobiles et entreprises technologiques vont-ils prospérer sur le marché des VE ou rencontreront-ils de grands défis à l'avenir ?