Limousinen und SUVs in China im Februar 2026: NEVs dominieren das Ranking, während Joint Ventures um Platz kämpfen

Der Februar 2026 zeigt die Dominanz einheimischer NEVs bei Limousinen, mit Geely und BYD, die Druck ausüben; SUVs zeigen ebenfalls die Dominanz einheimischer Marken und die Abwesenheit von JVs.

Schnelle Zusammenfassung

Die Leistung im Februar 2026 bestätigt eine Achsenverschiebung auf dem chinesischen Pkw-Markt: Einheimische NEVs sind die großen Protagonisten, während Verbrenner-Optionen von Joint Ventures nur noch wenige Spitzenplätze belegen. Die Dominanz wird von lokalen Marken kultiviert, mit starkem Druck auf die ICE-Modelle internationaler Partnerschaften.

Limousinen im Februar 2026: Wer führt?

• NO.1 Galaxy Xingyuan — 37.859 Einheiten
• NO.2 BYD Seagull — 20.190
• NO.3 Tesla Model 3 — 17.195
• NO.4 Volkswagen Lavida — 16.135
• NO.5 Geely Emgrand — 14.255
• NO.6 BYD Qin L — 13.350
• NO.7 Geely Preface — 13.152
• NO.8 BYD Qin Plus — 12.700
• NO.9 BYD Seal 06 — 12.448
• NO.10 Volkswagen Sagitar — 11.691

Die Lektüre des Monats zeigt ein recht klares Bild: Marken mit einheimischen NEVs halten das Tempo, und nur zwei ICE-Modelle von JVs erscheinen in der Rangliste. Geely, BYD und eine starke Präsenz von NEVs festigen eine neue Achse in dieser Kategorie, wobei traditionelle, mit Verbrennungsmotor betriebene Optionen unter Wettbewerbsdruck geraten.

Der Galaxy Xingyuan übernimmt die Führung mit einem Vorsprung von über 17.000 Einheiten vor dem Seagull von BYD und unterstreicht damit seine Position als Maßstab unter den Einstiegs-Elektrolimousinen. Die Emgrand-Familie und der Preface erscheinen ebenfalls unter den Top 10, was die Balance zwischen NEV und ICE innerhalb desselben Automobilhauses widerspiegelt.

Unter den NEVs dominiert BYD mit vier Modellen in den Top 10, die vom Einstiegssegment bis hin zu kompakten Familienlimousinen reichen. Das Model 3 von Tesla behauptet seinen dritten Platz, gestützt durch die Marken-Stärke und das intelligente Fahrerlebnis.

In der Gesamtbetrachtung erscheinen nur zwei ICE-Optionen von JVs in der Liste (Lavida und Sagitar). Dies verdeutlicht die anhaltende Verteidigung des Marktes durch etablierte Marken, die sich auf Händlernetze und Kundenloyalität verlassen, um Marktanteile angesichts des Aufstiegs einheimischer NEVs zu halten.

SUVs im Februar 2026: Wer bildet das Feld?

• NO.1 Tesla Model Y — 31.624
• NO.2 Chery Tiggo 7/7 Plus — 20.416
• NO.3 Xiaomi YU7 — 20.196
• NO.4 Chery Explore 06 — 18.292
• NO.5 MG ZS — 16.954
• NO.6 BYD Song Pro — 16.456
• NO.7 Li Auto i6 — 16.007
• NO.8 Geely Binyue/ Binyue Pro — 15.439
• NO.9 Chery Omoda — 14.557
• NO.10 Geely Boyue L — 14.484

Das Szenario für SUVs im Februar zeigt eine breitere Wettbewerbssituation: Einheimische Marken sind im Aufwind, wobei rein elektrische Modelle den Weg weisen. Das Model Y dominiert das Segment mit einem Vorsprung von über 30.000 Einheiten und festigt seine Rolle als Maßstab für EVs, während Tiggo 7/7 Plus und Xiaomi YU7 mit sehr geringen Abständen dicht dahinter folgen.

Chery sticht mit drei Modellen in den Top 10 hervor — Tiggo 7/7 Plus, Explore 06 und Omoda — was die Stärke seines Portfolios unterstreicht. Geely hält mit Binyue und Boyue L eine stabile Produktion, und der MG ZS bleibt fest im Blickfeld der Verbraucher von Einstiegs- bis Mittelklasse-Familien-SUVs. Es wird deutlich, dass JVs im Segment allmählich an Boden verlieren, während einheimische Marken mit ausgereiften und wettbewerbsfähigen Produkten vorrücken.

Insgesamt signalisiert der Monat eine neue Phase: Ausländische Marken führen das Anfangsfeld an, aber einheimische Marken dominieren den größten Teil des Feldes. Das Rennen zwischen NEVs und ICEs entwickelt sich zu einem Wettbewerb, der sich auf Technologie, Benutzererfahrung und Wertversprechen konzentriert.

Fazit für die Branche: Der Februar 2026 bekräftigt die Machtverschiebung auf dem chinesischen Pkw-Markt, wobei einheimische NEVs im Zentrum des Geschehens stehen und die Positionen der ICE-Modelle von JVs zunehmend herausfordernd werden. Was glauben Sie, könnte diese Entwicklung in den kommenden Ranglisten-Auswertungen bremsen?

Sagen Sie es uns in den Kommentaren: Welches Modell hat Sie diesen Monat am meisten überrascht und warum?