Pré-vente du IM LS8 : le SUV électrique d'IM Motors arrive avec 390 kW et quatre roues directrices

IM Motors ouvre la pré-vente du SUV LS8, offrant jusqu'à six sièges, 390 kW de puissance et le steer-by-wire, ainsi qu'une technologie de conduite avancée.

IM Motors a ouvert la pré-vente du SUV électrique IM LS8 le 26 mars, proposant des options de cinq ou six places avec des prix de pré-vente compris entre 259 800 et 309 800 yuans.

Performance et châssis

• Châssis : Agile Lizard Digital Chassis 3.0 avec transmission intégrale à double moteur.
• Puissance : jusqu'à 390 kW
• Couple : 670 Nm
• Accélération : de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes
• Freinage : 100 km/h à 0 en 34,38 mètres
• Direction : steer-by-wire à quatre roues avec direction arrière bidirectionnelle jusqu'à 24°, rayon de braquage de 4,85 m

Technologie et assistance

• Processeur Nvidia Thor avec 64 Go LPDDR5X
• LiDAR à 520 lignes
• IM AD fonctionne dans tout le pays et reconnaît les signaux de la main de la police
• AEB capable d'arrêter le véhicule à 100 km/h, même dans la neige et la nuit
• Mise à niveau prévue vers IM AD ZETA prêt pour le L4

Intérieur et confort

• Disposition Ultra Wide avec deuxième rangée inclinable jusqu'à 132°, avec fonctions de massage de style spa
• Capacité de bagages : coffre pour six valises de 28 pouces
• En configuration six places, la troisième rangée est fonctionnelle ; en mode quatre sièges, la deuxième rangée reçoit un écran de divertissement de 21,5 pouces au plafond
• Son B&O, sièges avec massage mécanique 4D et chauffage intelligent du plancher

Groupe motopropulseur et autonomie

• Système Stellar Super EREV
• Autonomie combinée CLTC de 1 605 km
• Consommation équivalente de 2,54 L/100 km
• Autonomie en pur électrique de 430 km
• Charge ultra-rapide 800V : 30% à 80% en 12 minutes
• La gestion thermique fournit une puissance de démarrage de 170 kW, même par froid extrême

Marché et perspective

En tant que pièce maîtresse de l'offensive de luxe de SAIC Motor, le LS8 rassemble les technologies les plus récentes en matière de châssis, de conduite, de cabine et de propulsion. Avec ce modèle, le segment des grands SUV proches de 300 000 yuans pourrait connaître des changements pertinents.

Que pensez-vous de l'utilisation du steer-by-wire à quatre roues et de l'ensemble de batteries offrant jusqu'à 430 km d'autonomie ? Partagez votre opinion dans les commentaires.