Top 10 sedans com maior depreciação após 5 anos

Ranking dos 10 sedãs que mais perdem valor em 5 anos, com dados oficiais de depreciação e observações sobre desempenho e custo de propriedade.

Em meio à ascensão de SUVs e pickups, sedãs continuam competindo pela desvalorização a longo prazo. Este ranking revela os 10 sedãs com maior depreciação após 5 anos de propriedade, com números oficiais e observações sobre custo de manutenção e confiabilidade.

10 Maserati Quattroporte

5-Year Depreciation: 70%

• Engine: Twin-Turbo 3.0-Liter V-6
• Power: 424 hp
• Torque: 406 Lb.-Ft.
• Driveline: AWD
• 0-60 MPH: 4.8 seconds
• Top Speed: 179 mph

O Quattroporte Modena Ultima começa em torno de $139.000 (MSRP antes de taxas) e, além do preço inicial alto, sofre com confiabilidade de longo prazo e manutenção cara, o que acelera a depreciação.

• Prós:
• Dazzling Italian design
• Noteworthy power and road ability
• Well-equipped cabin features are standard

• Contras:
• Very expensive
• Reliability records aren't great and maintenance is high
• Single trim leaves little room for customization

9 BMW 7 Series

5-Year depreciation: 66.4%

• Engine options: 2.0L turbo 4-cyl mild hybrid; 3.0L turbo 6-cyl mild hybrid; 3.0L turbo 6-cyl plug-in hybrid; 4.4L twin-turbo V8 mild hybrid
• Transmissão: 8-Speed Auto
• Horsepower: 255 hp (2.0L); 375 hp (3.0L); 483 hp (3.0L PHEV); 536 hp (4.4L V8)
• Torque: 295 Lb.-Ft.; 398 Lb.-Ft.; 516 Lb.-Ft.; 553 Lb.-Ft.
• Driveline: RWD ou AWD
• 0-60 MPH: 5.8 s; 4.4 s; 4.1 s
• Top Speed: 155 mph

A base em torno de $99.300 não é suficiente para evitar uma depreciação relevante. Manutenção e reparos costumam ser mais elevados que em modelos médios, reduzindo o valor de revenda ao longo do tempo.

• Prós:
• Standard upmarket looks and features
• Various powertrain and upgrade options allow a tailored experience
• Highly-regarded name in performance and luxury demands respect

• Contras:
• High starting MSRP
• Expensive maintenance
• Lackluster reliability records

8 Maserati Ghibli

5-Year Depreciation: 63.3%

• Engines: Twin-Turbo V-6; Twin-Turbo 3.8-Liter V-8
• Transmissão: 8-Speed Auto
• Horsepower: 424 hp (V-6); 572 hp (V-8)
• Torque: 428 Lb.-Ft. (V-6); 538 Lb.-Ft. (V-8)
• Driveline: RWD (V-6) / AWD (V-8)
• 0-60 MPH: 4.7 s (V-6); 3.7 s est. (V-8)
• Top Speed: 178 mph (V-6); 203 mph (V-8)

Ghibli oferece desempenho agressivo e luxo sob medida, mas seus custos de aquisição e confiabilidade duvidosa aceleram a desvalorização.

• Prós:
• Potent engine options
• Optional high-end cabin fittings
• Impressive road ability

• Contras:
• Lackluster standard cabin appointments
• Very expensive
• Cost-to-own projections are dismal

7 BMW 5 Series

5-Year depreciation: 57.1%

• Engines: 2.0L turbo 4-cyl mild hybrid; 3.0L turbo 6-cyl mild hybrid; 3.0L turbo 6-cyl plug-in hybrid
• Transmissão: 8-Speed Auto
• Horsepower: 255 hp; 375 hp; 483 hp
• Torque: 295 Lb.-Ft.; 398 Lb.-Ft.; 516 Lb.-Ft.
• Driveline: RWD ou AWD
• 0-60 MPH: 5.8 s; 4.4 s; 4.1 s
• Top Speed: 155 mph

A 5 Series é vista como opção de entrada em luxo alemão, mas a confiabilidade e o custo de reparo pesam na depreciação.

• Prós:
• Standard precision German engineering
• Standard upmarket appointments
• Relatively approachable entry-level price

• Contras:
• Reliability and repair severity don’t inspire trust
• Entry-level 530i can be tame

6 Jaguar XF

5-Year Depreciation: 59.5%

• Engine: Turbocharged 2.0-Liter 4-Cylinder
• Power: 246–296 hp
• Torque: 269–295 Lb.-Ft.
• Driveline: RWD or AWD
• 0-60 MPH: 6.5–6.2 s
• Top Speed: 155 mph

A XF mantém elegância discreta e espaço interno confortável, mas o legado de desempenho não acompanha rivais mais agressivos.

• Prós:
• well-designed cabin with quality
• Up-tuned engine with AWD
• Attractive used-price discount

• Contras:
• Lackluster performance vs rivais
• No high-performance option
• Maintenance and repair severity above average

5 Audi A7

5-Year Depreciation: 60.5%

• Engine: Turbocharged 3.0-Liter V-6
• Power: 335 hp
• Torque: 379 Lb.-Ft.
• Driveline: AWD
• 0-60 MPH: 4.7 seconds
• Top Speed: 130 mph

A7 combina desempenho com utilidade de hatchback, oferecendo acabamento típico da marca e custos de manutenção relativamente moderados para o segmento.

• Prós:
• Sofisticação de luxo com utilidade
• Pacotes de upgrade podem aprimorar o visual
• Condução refinada e ambiente interior premium

• Contras:
• MSRP alto
• Espaço traseiro limitado pela linha de teto

4 Audi A6

5-Year Depreciation: 60.9%

• Engines: 2.0-Liter Turbo 4-Cyl; 3.0-Liter Turbo V-6
• Transmissão: 7-Speed Auto
• Horsepower: 261 hp (2.0L); 335 hp (3.0L)
• Torque: 273 Lb.-Ft. (2.0L); 369 Lb.-Ft. (3.0L)
• Driveline: AWD
• 0-60 MPH: 5.8 s (2.0L); 5.1 s (3.0L)
• Top Speed: 131 mph

De acordo com a CarEdge, Audi costuma ter custos de manutenção menores que rivais de luxo similares, contribuindo para uma manutenção menos onerosa que a média, ainda que não tão barata quanto um Toyota Camry.

• Prós:
• Precisa de direção precisa
• Design contemporâneo e opções variadas
• Quase infinidade de opções

• Contras:
• Tecnologia avançada pode confundir no início
• Porta-malas relativamente modesto

3 Volvo S90

5-Year Depreciation: 56.9%

• Engines: 2.0-Liter Turbo + Supercharged Hybrid; 2.0-Liter Turbo + Plug-in Hybrid
• Transmissão: 8-Speed Auto
• Horsepower: 295 hp (Mild Hybrid); 455 hp (PHEV)
• Torque: 310 Lb.-Ft. (Mild Hybrid); 523 Lb.-Ft. (PHEV)
• Driveline: AWD
• 0-60 MPH: 6.4 s (Mild); 4.5 s (PHEV)
• Top Speed: 113 mph

O S90 foca em segurança e eficiência, com versões B6 e Recharge (PHEV). A combinação de luxo e economia de combustível se destaca, mas reparos podem ter severidade levemente acima da média.

• Prós:
• Safety leadership
• Excellent fuel economy
• Ample luxury features

• Contras:
• Repair severity slightly worse than average
• Driving experience not as refined as rivals

2 Mercedes-Benz S-Class

5-Year Depreciation: 59.5%

• Engines: 3.0L I6 turbo; 4.0L V8 turbo; 4.0L V8 turbo Plug-in
• Transmissão: 9-Speed Auto
• Horsepower: 442 hp (I6); 496 hp (V8); 503 hp (I6 + PHEV); 791 hp (V8 PHEV)
• Torque: 413 Lb.-Ft. (I6); 516 Lb.-Ft. (V8); 553 Lb.-Ft. (I6 PHEV); 1,055 Lb.-Ft. (V8 PHEV)
• Driveline: AWD
• 0-60 MPH: 4.5 s (I6); 4.3 s (V8); 4.8 s (I6 PHEV); 3.3 s (V8 PHEV)
• Top Speed: 155 mph (I6/V8); 180 mph (V8 PHEV)

Todas as versões não-AMG vêm com acabamento Luxury, oferecendo couro premium, aquecimento/ventilação, chave sem fio e uma suíte extensa de tecnologia de assistência. O custo de propriedade é alto, refletindo na depreciação.

• Prós:
• Endless list of standard features
• Premium style and road presence
• Impressive performance even at entry level

• Contras:
• Very expensive cost-to-own
• Lackluster reliability records

1 Tesla Model S

5-Year Depreciation: 59.5%

• Motors: Dual-Motor ou Tri-Motor
• Transmissão: Single-Speed Direct Drive
• Peak Horsepower: 670 hp (dual); 1,020 hp (tri)
• Torque: 723 Lb.-Ft. (dual); 1,050 Lb.-Ft. (tri)
• Drivetrain: AWD
• 0-60 MPH: 3.1 s (dual); 1.99 s (tri)
• Top Speed: 130 mph (dual); 200 mph (tri)

A Model S é um marco da era EV, com tecnologia futurista e aceleração impressionante, mas rivais em desenvolvimento mais recente e a evolução de software podem influenciar a percepção de valor em 5 anos.

• Prós:
• Futuristic tech and entertainment
• Very impressive acceleration
• Impressive electric range

• Contras:
• Competitors with compelling EVs are emerging
• No seamless Apple/Android integration
• Cabin quality may not fully reflect premium price

Curtiu o ranking? Compartilhe nos comentários qual modelo você acha que está mais subvalorizado ou supervalorizado após 5 anos e por quê.