Skoda Peaq : le SUV électrique sept places qui promet de redéfinir l'espace familial

Le Skoda Peaq arrive avec près de 5 m de long, trois rangées et une technologie de pointe. Découvrez les détails du design, de l'espace, des batteries et des performances.

Résumé rapide

Le Skoda Peaq arrive comme le plus grand SUV de la marque, avec près de 4,9 mètres de long et une troisième rangée, visant un nouveau standard d'espace et de technologie pour toute la gamme, y compris les modèles à combustion.

Dimensions, espace et configuration

• Longueur supérieure de 11 cm au Kodiaq, avec un empattement plus long de 17 cm, ouvrant de l'espace pour une deuxième et troisième rangée plus larges.
• Sièges de la troisième rangée permettant d'accueillir confortablement des personnes de grande taille, tout en conservant une bonne garde au toit et aux genoux à l'arrière.
• Bonne capacité de chargement : 299 litres avec les sièges arrière utilisés, jusqu'à 890 litres avec les sièges rabattus.

Design et cockpit

Le Peaq introduit une évolution de la dite Tech‑Deck Face à l'avant, avec un panneau frontal en noir brillant, des nervures verticales et un éclairage LED. Les poignées de porte sont intégrées à la carrosserie pour renforcer le style Modern Solid et optimiser le flux d'air.

L'intérieur a été présenté en pré-série : écran d'instruments avec un nouvel écran central de 13,6 pouces au format portrait, ainsi qu'un système Android basé avec des commandes fixes pour des fonctions comme les modes de conduite, avec la navigation affichée dans la partie supérieure.

Expérience d'utilisation et connectivité

Le véhicule devrait proposer des applications propriétaires de Skoda et des services tiers comme Spotify, YouTube et Google Maps. Bien qu'aucun accord avec Disney+ n'ait été annoncé, l'équipe a suggéré que tout est possible, l'écran au format portrait restant le point focal de l'utilisabilité.

Luxe, confort et options de packs

Toutes les versions incluent un volant chauffant, un rideau de coffre électrique et des jets d'eau intégrés aux essuie-glaces. Dans le pack Relax, on trouve des sièges avant avec réglage massant par une signature AGR, avec capacité d'inclinaison, repose-pieds et table pliante, en plus d'un système audio Sonos à 14 haut-parleurs et d'un mode bien-être avec éclairage/sons d'ambiance.

Un toit ouvrant panoramique en verre, le plus grand jamais appliqué par Skoda, utilise un contrôle par cristal liquide polychromatique, permettant de rendre le verre clair ou opaque sur neuf sections, couvrant toute la longueur du toit.

Conduite, suspension et dynamique

La suspension utilise les composants de base de l'Elroq vRS, avec des réglages spécifiques pour le Peaq et un mappage électronique dédié. Avec des roues de 20 pouces (option jusqu'à 21 pouces sur la ligne Sportline), la conduite offre un équilibre entre confort et agilité.

Le système de dynamique possède trois modes de base — Confort, Normal et Sport — avec un mode individuel qui permet d'ajuster 14 niveaux de suspension. À vitesse autoroutière, les différences entre les modes sont subtilement perceptibles, maintenant le confort même sur des liaisons plus agressives.

Performances et autonomie

Dans la version à propulsion avec jusqu'à 91 kWh de capacité, le Peaq annonce plus de 373 miles d'autonomie. La recharge rapide DC de 10 à 80 % prend environ 28 minutes. Un modèle AWD avec la même batterie offre une autonomie similaire et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, contre 7,1 secondes pour la configuration RWD testée par le journaliste.

Versions et disponibilité

Pour ceux qui recherchent des options moins chères, il y a le Peaq 60 avec une batterie de 63 kWh et environ 267 miles d'autonomie. Le prix du niveau d'entrée est estimé autour de 50 000 £, la production finale devant être révélée en juin et les ventes débutant cette année.

Concept d'espace et praticité

Le Peaq semble promettre un équilibre entre taille, espace et convivialité. Même avec le look camouflé, il ne semble pas aussi large et lourd à conduire que le Kia EV9 ou le Hyundai Ioniq 9, conservant juste ce qu'il faut pour offrir un espace intérieur généreux avec la fonction trois rangées.

Conclusion pratique

Basé sur la version camouflée de pré-série, le Peaq montre le potentiel d'être un choix solide pour les familles ayant besoin de sept sièges sans compromettre le confort. La combinaison d'espace, de technologie et d'efficacité supposée le positionne comme un candidat pertinent dans le segment des électriques de grande taille.

Appel à l'engagement

Avez-vous aimé le Peaq ou préférez-vous des rivaux avec d'autres traits de design ? Laissez dans les commentaires quel aspect vous attire le plus — l'espace, la technologie du cockpit ou la proposition de performance — et racontez comment vous utiliseriez un SUV de cette taille au quotidien.