Nouveau moteur hybride H12 promet de révolutionner l'efficacité avec du carburant renouvelable

Découvrez le H12 Concept, un moteur hybride qui utilise le Nexa-95 renouvelable, avec des gains d'efficacité allant jusqu'à 40 % et une réduction des émissions sans nécessiter de changements d'infrastructure.

Qu'est-ce que le H12 Concept ?

Un nouveau concept de moteur hybride, développé par Horse Powertrain, promet de révolutionner l'efficacité énergétique en combinant un moteur ICE avec un carburant 100 % renouvelable. Le H12 Concept affirme offrir des gains de kilométrage allant jusqu'à 40 %.

Spécifications techniques et gains déclarés

Parmi les spécifications citées figurent : une compression de 17:1, une efficacité thermique de pointe de 44,2 % et des performances d'environ 71 miles par gallon (environ 3,3 km/l). L'équipe affirme que si ce moteur était largement utilisé, il pourrait réduire les émissions jusqu'à 1,77 tonne de CO2 par véhicule par an.

• Compression : 17:1
• Efficacité thermique : 44,2 %
• Consommation annoncée : 71 mpg (≈ 3,3 km/l)
• Réduction des émissions : jusqu'à 1,77 t de CO2/véhicule/an

Nexa-95 : le carburant renouvelable issu du partenariat Repsol

Le Nexa-95 est un carburant organique produit par Repsol à partir de déchets organiques et d'huiles alimentaires usagées. Repsol le commercialise déjà dans deux régions d'Espagne en tant que produit à indice d'octane 95 de haute qualité. Le partenariat avec Horse Powertrain est au stade de développement, avec l'attente de présenter prochainement un véhicule de démonstration.

Compatibilité et impact environnemental

Un point clé est la compatibilité du Nexa-95 avec les véhicules ICE conventionnels sans modifications, avec une affirmation de réduction des émissions nettes de plus de 70 % par rapport à l'essence traditionnelle. La famille Nexa comprend également le Nexa Diesel, disponible dans des lieux sélectionnés en Espagne et au Portugal. Ensemble, ces technologies peuvent révolutionner les véhicules modernes sans nécessiter de changements majeurs dans l'infrastructure de ravitaillement.

Infrastructure et portée mondiale

Selon Repsol, les carburants renouvelables sont déjà utilisés dans le monde entier, y compris dans le transport lourd, l'aviation et le maritime. Des lignes de croisière comme Royal Caribbean et Norwegian Cruise Lines utilisent déjà des carburants marins renouvelables, ce qui indique une voie viable pour l'expansion sans nécessiter l'installation de nouveaux systèmes de recharge ou d'infrastructures de recharge à terre.

Qu'est-ce que cela signifie pour l'avenir des véhicules

Avec des applications réelles déjà en cours, la combinaison d'une technologie de moteur plus efficace et d'un carburant renouvelable pourrait faciliter une transition plus rapide vers des véhicules de consommation et d'usage commercial, accélérant potentiellement la réduction des émissions sans exiger de réformes massives du réseau de ravitaillement.

Commentaire : Qu'est-ce que vous trouvez le plus prometteur : les moteurs hybrides avec carburant renouvelable ou l'expansion de l'infrastructure pour les VE ? Laissez votre opinion dans les commentaires ci-dessous.