
La BMW iX3 40, modèle d'entrée de gamme de la Neue Klasse, offre jusqu'à 395 miles d'autonomie, une recharge allant jusqu'à 300 kW et un prix de départ de 53 250 £ au Royaume-Uni.
Performances et technologie Gen6 eDrive
BMW a élargi sa gamme de véhicules électriques de nouvelle génération avec la iX3 40, une nouvelle variante à propulsion arrière de la famille Neue Klasse. Ce modèle se présente comme une option d'entrée de gamme aux côtés de la iX3 50 xDrive, alliant technologie de pointe, performances et prix compétitif pour l'été 2026 au Royaume-Uni.
La iX3 40 est proposée à partir de 53 250 £ (OTR), conservant l'accent sur l'accessibilité sans sacrifier les capacités.
Performances et technologie Gen6 eDrive
Au cœur de la iX3 40 se trouve le système Gen6 eDrive de BMW, développé pour la plateforme Neue Klasse. L'ensemble est équipé d'un moteur synchrone à excitation électrique (EESM) monté sur l'essieu arrière, développant 320 ch et 500 Nm de couple aux roues arrière.
Une accélération de 0 à 62 mph en 5,9 secondes et une vitesse maximale de 124 mph renforcent l'accent mis sur la conduite dynamique en propulsion.
Autonomie allant jusqu'à 395 miles et recharge ultrarapide
La iX3 40 utilise une batterie utilisable de 82,6 kWh, dotée de cellules lithium cylindriques offrant une densité énergétique supérieure de 20 % par rapport à la génération précédente.
Grâce à une architecture de 800 V, le véhicule prend en charge la recharge en courant continu (DC) jusqu'à 300 kW, permettant d'ajouter jusqu'à 186 miles en 10 minutes, et de passer de 10 à 80 % en environ 21 minutes.
Pour la recharge à domicile ou dans les lieux publics, la iX3 40 offre jusqu'à 11 kW en standard, avec une option de mise à niveau vers 22 kW. Cette nouveauté inclut la recharge bidirectionnelle, permettant le partage d'énergie entre le véhicule et des appareils externes ou le réseau.
Design Neue Klasse et intérieur
La iX3 40 adopte l'esthétique épurée de la Neue Klasse, avec des surfaces minimalistes, des lignes précises et une calandre redessinée dotée d'une signature lumineuse distinctive.
À l'intérieur, l'habitacle est défini par le nouveau système BMW Panoramic iDrive, propulsé par le BMW Operating System X. La disposition donne la priorité au conducteur, offrant une expérience numérique hautement intuitive.
L'équipement de série est au même niveau que celui de la iX3 50 xDrive, garantissant un ensemble haut de gamme même sur la version d'entrée de gamme.
Connectivité et IA à bord
BMW renforce ses capacités d'IA avec l'Intelligent Personal Assistant, désormais doté d'une intégration avec Amazon Alexa+. Basé sur des modèles de langage de grande taille, le système permet des interactions vocales plus naturelles, le contrôle des fonctions, l'accès aux services cloud, la gestion multimédia et des recherches rapides par commande vocale. L'intégration connecte également les comptes Amazon pour élargir les fonctionnalités, avec un déploiement progressif commençant en Allemagne.
La iX3 40 présente une nouvelle architecture électronique et logicielle alimentée par quatre « supercerveaux », offrant plus de 20 fois la puissance de traitement des systèmes précédents. Le module de contrôle « Heart of Joy », combiné au logiciel BMW Dynamic Performance Control, se distingue par une réactivité 10 fois plus rapide, améliorant l'agilité, la stabilité et la précision de conduite. BMW introduit également la fonction « Soft Stop », permettant un freinage en douceur jusqu'à l'arrêt complet.
Prix et disponibilité
La BMW iX3 40 arrivera au Royaume-Uni à l'été 2026, avec un prix de départ de 53 250 £ (OTR). En tant qu'entrée de gamme la plus accessible de la ligne Neue Klasse, elle offre une technologie de pointe, une bonne autonomie et des fonctionnalités premium pour un public plus large.
Quel est votre avis sur la iX3 40 en tant qu'entrée de gamme de la Neue Klasse ? Laissez votre commentaire ci-dessous et dites-nous si cet équilibre entre autonomie, vitesse de recharge et prix répond à vos attentes.






