Subaru surpreende com Forester Wilderness Hybrid e Getaway EV: 420 hp e eficiência que impressionam

Subaru apresenta o Forester Wilderness Hybrid mais eficiente e o Getaway EV de 420 hp, com autonomia acima de 300 milhas e carregamento rápido, previsto para o fim de 2026.

Nova dupla de peso para 2027: Forester Wilderness Hybrid e Getaway EV

Em Nova York, a Subaru apresentou duas novidades para sua linha de 2027: o Forester Wilderness Hybrid, mais eficiente, e o Getaway EV, o SUV elétrico de alto desempenho. O foco é manter o DNA off-road enquanto amplia a eficiência e a performance elétrica.

Forester Wilderness Hybrid: equilíbrio entre ruggedismo e economia

O Forester Wilderness Hybrid combina um motor boxer de 2,5 litros com ciclos Atkinson/Miller, bateria de alta capacidade e motores elétricos, resultando em 194 hp. Em relação ao modelo anterior, a eficiência de combustível ganhou cerca de 25%, mantendo a robustez para trilhas com o conforto do uso diário.

Com 9,3 polegadas de vão livre, o crossover preserva a capacidade off-road. A transmissão é CVT Lineartronic, integrada ao sistema de tração integral Symmetrical AWD, e o conjunto inclui o X-MODE com configurações para Snow/Dirt e Deep Snow/Mud, tornando a condução em terreno desafiador mais previsível.

Getaway EV: o SUV elétrico de 420 hp que promete acelerar a família

O Getaway é a segunda aposta elétrica da Subaru e o veículo mais potente já produzido pela marca, com 420 hp vindos de dois motores elétricos. Acelerando de 0 a 60 mph em menos de 5 segundos, ele eleva o patamar de performance no repertório da Subaru.

A autonomia fica acima de 300 milhas com uma bateria de 95,8 kWh, usando o conector NACS. O carregamento rápido chega a 150 kW, levando aproximadamente 30 minutos para passar de 10% a 80% da carga.

No início do próximo ano, a Subaru antecipará uma versão com bateria de 77 kWh, com alcance menor e possivelmente preço mais atraente. O Getaway acomoda até sete ocupantes graças ao layout de três filas, com espaço de carga que varia conforme a posição dos bancos: 45,6 pés cúbicos com a terceira fila rebatida e 15,9 pés cúbicos com a terceira fila em uso.

No interior, a família encontra recursos como porta-copos em todas as fileiras, climatização de três zonas, ventilações dedicadas para a terceira fila, iluminação ambiente, portas USB-C em todas as fileiras e um teto solar panorâmico disponível.

Sobre o alcance e a chegada ao mercado

Para o Forester Wilderness Hybrid, o sistema híbrido integra-se à transmissão CVT com o Symmetrical AWD, mantendo o vão livre de 9,3 polegadas para enfrentar terrenos desafiadores sem abrir mão do conforto urbano.

A Subaru não divulgou preços nem datas exatas de chegada para os dois modelos, apenas a expectativa de lançamento para o final de 2026.

O que você acha dessa estratégia da Subaru? Deixe seu comentário abaixo com a sua opinião sobre híbridos de aventura versus SUV elétrico de alto desempenho.