BMW i3 Neue Klasse kommt mit 440 Meilen Reichweite und 400 kW Ladeleistung

BMW enthüllt den i3 Neue Klasse mit bis zu 440 Meilen Reichweite (EPA) und ultraschnellem 400-kW-Laden; die Produktion beginnt 2026 mit Spitzentechnologie.

Was ist der BMW i3 Neue Klasse?

BMW hat den i3 Neue Klasse vorgestellt, das zweite Fahrzeug der Neue Klasse-Linie und die erste elektrische Limousine der Familie, die neben dem iX3 positioniert ist. Die Einführung markiert die Rückkehr der Neuen Klasse als nächste Stufe der Marke auf dem Weg zu Premium-EVs.

Leistung und ultraschnelles Laden

Der i3 nutzt eine 800-Volt-Architektur (Gen6) mit einer Ladekapazität von bis zu 400 kW DC. Das Unternehmen verspricht eine Reichweitensteigerung von ~30% gegenüber Gen5 und 30% schnellere Ladezeiten.

Es wird eine Reichweite von bis zu 440 Meilen (EPA) geschätzt. Nach dem WLTP-Zyklus gehört der i3 mit bis zu 900 km (559 Meilen) zu den Reichweitenstärksten.

Mit einer Ladeleistung von 400 kW kann die Limousine in nur 10 Minuten fast 250 Meilen (440 km) Reichweite zurückgewinnen.

• Er übernimmt den North American Charging Standard (NACS) mit einem integrierten Ladeanschluss für die Nutzung in Netzwerken wie Tesla Superchargers.

Leistung und Fahrverhalten

Die Version i3 50 xDrive (AWD) verfügt über Motoren an beiden Achsen, die 463 PS und 476 lb-ft Drehmoment liefern. Details zu weiteren Varianten werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Design, Interieur und Technologie

Obwohl die klassische Silhouette der 3er-Reihe beibehalten wird, erhält der i3 das Neue Klasse-Facelift mit dem neuen Nieren-Grill und dem „Vier-Augen“-Design vorne, ähnlich dem iX3.

Das Interieur setzt auf Spitzentechnologie: ein riesiger 17,9-Zoll-Bildschirm in der Mitte, BMW Panoramic Vision und optional ein 3D-Head-Up-Display, das auf die Windschutzscheibe projiziert wird.

Das Lenkrad wurde mit besser zugänglichen Multifunktionstasten und unterschiedlichen Daumenauflagen neu gestaltet, optional gibt es ein M Sport-Lenkrad mit Speichen an den Positionen 4 und 8 Uhr.

Im Herzen des Wagens befinden sich vier „Superbrain“-Computer, die laut BMW 20% mehr Rechenleistung als frühere Modelle bieten.

Produktion, Preis und Wettbewerb

Die Produktion des neuen i3 beginnt im Werk München, Deutschland, im August 2026, mit Auslieferungen im Herbst.

Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber die Schätzung liegt bei einem Startpreis zwischen 50.000 und 55.000 US-Dollar. Der iX3 50 xDrive, dessen Verkaufsstart für diesen Sommer erwartet wird, wird mit einem Startpreis um 60.000 US-Dollar gelistet.

Wenn er auf den Markt kommt, wird der i3 dem Tesla Model 3, der elektrischen Mercedes-Benz C-Klasse und anderen kommenden elektrischen Mittelklasse-Luxuslimousinen Konkurrenz machen.

Fazit

Mit 440 Meilen Reichweite, ultraschnellem Laden und einer technologisch vollgepackten Kabine verspricht der BMW i3 Neue Klasse, Langstreckenfahrten zu revolutionieren. Würden Sie auf die Zukunft der Elektrifizierung mit der Neuen Klasse setzen?

Was denken Sie über den BMW i3 Neue Klasse für Langstreckenfahrten: Hält er, was er verspricht, oder benötigt er noch Anpassungen? Hinterlassen Sie unten Ihren Kommentar.