BYD verzeichnet besten Verkaufsmontag in Schweden seit fast einem Jahr

BYD verkaufte im Februar 112 Plug-in- und Elektrofahrzeuge in Schweden, ein Anstieg von 80,6 % gegenüber dem Vorjahr, mit drei Modellen im Portfolio und attraktiven Finanzierungsbedingungen.

Verkaufsleistung im Februar

BYD verzeichnete im letzten Monat eine beeindruckende Leistung in Schweden mit 112 ausgelieferten Plug-in- und vollelektrischen Fahrzeugen, laut Daten von Mobility Sweden. Im Vergleich zum Februar des Vorjahres waren es 62 Zulassungen, was einem Anstieg von 80,6 % entspricht.

Portfolio und lokale Strategie

BYD trat Ende 2022 über eine Partnerschaft mit der Hedin Mobility Group, einem der größten Autohändler Europas, auf den schwedischen Markt ein und expandierte mit demselben Partner nach Deutschland. Auch nach Anpassungen des deutschen Betriebs im letzten Jahr bleibt Hedin der Distributor und Einzelhändler in Schweden.

In Schweden bietet BYD drei Modelle an: den vollelektrischen Sealion 7; den Seal U DM-i und den Seal 6 DM-i Touring, beides Plug-in-Hybride. Die lokale Webseite bietet Finanzierungsoptionen, darunter 0 % Zinsen für den Seal U DM-i ab 1.916 Kronen pro Monat, 1.833 Kronen pro Monat für den Seal 6 DM-i Touring und den Sealion 7 ab 2.658 Kronen mit 0,95 % Zinsen. Darüber hinaus gibt es ein Einführungsangebot von 20.000 Kronen für den Sealion 7.

Wer führt den Markt an und was ist mit den anderen Marken passiert

Volvo mit Sitz in Göteborg war die meistverkaufte Marke im Februar in Schweden mit 2.160 Zulassungen und einem Marktanteil von 26,8 %, obwohl dies einen Rückgang von 43,5 % im Vergleich zum Vorjahresmonat darstellt. Tesla verzeichnete 553 Fahrzeuge (-10 %), während Polestar mit 570 verkauften Einheiten um 15 % zulegte. Unter den Chinesen fiel XPeng um 3 % auf 59 Einheiten, und Nio verzeichnete nach vier Auslieferungen im Januar keine Verkäufe in diesem Monat.

Der Volvo EX40, ein zu 100 % elektrischer SUV, führte die Verkäufe von Elektrofahrzeugen mit 1.184 Einheiten an; der EX30 belegte mit 583 Zulassungen den zweiten Platz, gefolgt vom Tesla Model Y mit 533.

Szenario der Einführung von Elektrofahrzeugen

Die Daten von Mobility Sweden zeigen 19.341 Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Monat, -1,5 % im Vergleich zum Februar 2025. Batterieelektrische Fahrzeuge wuchsen um 29 % gegenüber dem Vorjahr und erreichten 7.650 Einheiten, was einem Marktanteil von 39,6 % entspricht. Während Plug-in-Hybride 4.810 Einheiten zählten, was einem Anteil von 24,9 % entspricht – ein Anstieg von 5,2 % gegenüber dem Vorjahresmonat.

Insgesamt beliefen sich die NEV-Lieferungen auf 12.530 Einheiten, 64,8 % aller Neuzulassungen, was einem Anstieg von 17,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Bericht hebt hervor, dass Schweden dank öffentlicher Anreize weiterhin zu den Ländern mit der höchsten EV-Einführungsrate gehört.

Anreize und Maßnahmen der öffentlichen Politik

Im Juni 2024 wurde ein Klimabonus für ländliche und einkommensschwache Familien vorgeschlagen, der eine monatliche Leistung von 1.500 Kronen für bis zu drei Jahre vorsieht. Der Mechanismus wurde von der EU über den Sozialen Klimafonds mit Mitteln in Höhe von 532,8 Millionen Euro genehmigt, die Implementierung ist für den Zeitraum 2024 bis 2032 geplant. Neben dem monatlichen Zuschuss gibt es einen einmaligen Bonus von 18.000 Kronen für Haushalte mit geringem Einkommen. Anträge müssen bei der Schwedischen Umweltbehörde gestellt werden.

Diese Analyse unterstreicht die Rolle Schwedens als Schlüsselmarkt für Elektrofahrzeuge in Europa, unterstützt durch staatliche Anreize und ein Netzwerk vorhandener Marken, einschließlich BYD. Welche Auswirkungen erwarten Sie angesichts dieses Kontextes auf die EV-Verkäufe in den kommenden Monaten? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren mit.