DS 4 2026 kommt mit Premium-Stil und drei Motorisierungsoptionen

Der DS 4 2026 kommt mit Mild-Hybrid, PHEV und EV auf den Markt und zielt auf den Audi A3 und die BMW 1er Reihe ab; die Preise beginnen bei 32.200 £, die Elektrovariante startet bei 36.995 £.

Der DS 4 2026 kommt an, um die Persönlichkeit der Marke zu bestätigen: ein Premium-Hatchback mit Crossover-Anmutung, der versucht, französische Exklusivität mit dem Pragmatismus des Segments auszugleichen.

Proportionen und Stil

Das Design bevorzugt eine kompakte Front, markante diagonale Linien und einen Radsatz, der bis zu 20 Zoll groß sein kann. Das Ergebnis ist ein Ensemble mit aerodynamischem Profil, niedrigem Dach und Rippen, die auf der Karosserie hervorstechen, sowie Funktionen wie versenkten Türgriffen und LED-Beleuchtung mit strukturierter Oberfläche für einen raffinierteren Look.

Antriebsangebot

• Mild-Hybrid (Self-Charging): 143 PS/170 Nm, 1,2-Liter-Drei-Zylinder-Turbo-Motor mit 28 PS starkem Elektromotor und kleiner Batterie, bietet eine gewisse elektrifizierte Fahrfähigkeit und Energierückgewinnung.
• PHEV: 222 PS/266 Nm, 1,6-Liter-Turbo-Motor + 108 PS starker Elektromotor, mit einer Reichweite von bis zu 50 Meilen nach WLTP dank einer 14,6-kWh-Batterie (eine Verbesserung von ca. 30 % gegenüber der vorherigen Generation).
• Elektro No4 E–Tense: Frontmotor mit 210 PS/253 Nm, Reichweite von bis zu 280 Meilen mit einer 58,3-kWh-Batterie; Aufladen von 20–80 % in etwa 30 Minuten mit einem 120-kW-Lader (oder ca. 5 Std. 20 Min. zu Hause).

Interieur und Technologie

Im Innenraum behält DS die Ästhetik von metallisierten Oberflächen und gut gepolstertem Leder oder Alcantara bei, wobei zwei Bildschirme dominieren: eine 10,25-Zoll-Instrumentengruppe und ein 10-Zoll-Zentralbildschirm. Der Eindruck ist Robustheit, obwohl einige Software- und Reaktionsfähigkeitselemente der Premium-Ambition entgegenwirken.

Das Armaturenbrett wird von einem großzügigen Head-up-Display und Ambientebeleuchtung begleitet, während das Kofferraumvolumen 430 Liter beträgt, was bei den PHEV- und Elektromodellen reduziert ist.

Preise und Optionen

Die Einstiegspreise variieren je nach Motorisierung:

• Hybrid: ab 32.200 £
• PHEV: ab 39.000 £
• Elektro: ab 36.995 £, berechtigt für den EV-Zuschuss von 1.500 £

Unter den Optionen umfasst die Baureihe auch die Version DS 157 kW E–TENSE Pallas+ mit 61-kWh-Batterie, die für 39.095 £ angekündigt wurde.

Fazit

Der DS 4 2026 wird als „mildly eccentric and self-consciously French“ beschrieben – elegant, aber in der Praxis wirkt er weiterhin wie ein verkleideter Astra/308. Das Erscheinungsbild ist markant, aber das Interieur liefert aufgrund einiger Elemente nicht das versprochene Premium-Niveau, und das Fahrverhalten mag für manche Leser unruhig klingen.

Im direkten Vergleich mit Konkurrenten wie dem Audi A3, dem BMW 1er und der Mercedes A-Klasse werden die Verarbeitung und Souveränität des No 4 von Angeboten herausgefordert, die bereits etablierte Tugenden im Segment aufweisen. Dennoch behält das Gesamtpaket ein unverwechselbares Angebot bei, das diejenigen ansprechen könnte, die Wert auf Stil und Persönlichkeit legen.

Gefällt Ihnen der DS 4 2026? Wir möchten es wissen: Welche Motorisierung würden Sie für dieses Modell wählen und warum?