Gebrauchtwagen-EVs bleiben trotz Wegfall der Steuergutschriften auf dem Vormarsch

Gebrauchte EVs steigen nach dem Ende der Steuergutschriften an, Bruce Titus erhöht die Inzahlungnahmequote und Stellantis setzt Obergrenzen; mobiler Service expandiert und Verbraucherkredit bleibt im Januar stabil.

Gebrauchte EVs auf dem Vormarsch trotz Wegfall der Steuergutschriften

In einer Zusammenfassung der wichtigsten Entwicklungen der Woche heben wir den anhaltenden Aufschwung bei gebrauchten Elektrofahrzeugen hervor. Daten von Recurrent deuten auf ein Wachstum von 35 % im Vergleich zum Vorjahr in 2025 hin, und mehr als die Hälfte des Gebrauchtwagenbestands liegt unter 30.000 US-Dollar.

Käufer scheinen das Preis-Leistungs-Verhältnis des Segments wertzuschätzen, wobei neuere EVs mit geringerer Laufleistung günstiger sind als Verbrennerfahrzeuge in einer ähnlichen Preisklasse. Die Aussicht auf über eine Million Rückläufer von Leasing-EVs zwischen 2025 und 2027 nährt einen Technologie-reichen Bestands-Pipeline, der den Angebotsdruck in den kommenden Jahren lindern könnte.

Bruce Titus Auto Group verdoppelt die Quote der Inzahlungnahmen

Die von GM Shane Wood geführte Gruppe verfolgte eine aggressive Akquisitionsstrategie, indem sie ein engagiertes Team einrichtete und erfolgreiche Empfehlungen mit etwa 500 für jeden Erfolg vergütete. Schulungen für Service und BDC, um bei jeder Kontaktaufnahme zu fragen, ob der Käufer an einem Verkauf oder einer Inzahlungnahme interessiert ist, führten dazu, dass die Quote der Inzahlungnahmen innerhalb von sechs Monaten von etwa 30 % auf fast 60 % anstieg.

Daten, Partnerschaften und wachstumsorientiertes Wachstum

Experian Automotive hebt hervor, dass Marketinglösungen dabei helfen, Käufer auf dem Markt zu finden, Kunden zu binden und die Serviceeinnahmen zu steigern. Die Plattform aktiviert über 1.000 Zielgruppen auf mehr als 30 Plattformen und bietet die Anreicherung demografischer, lebensstil- und verhaltensbezogener Daten.

Stellantis setzt Obergrenzen für Händler pro Vertragshändler

Der Automobilhersteller beschränkte den Erwerb von CDJR-Händlerbetrieben auf nur einen Standort innerhalb eines gleitenden Zeitraums von 12 Monaten und behält gleichzeitig Obergrenzen für die Anzahl der Standorte bei, die ein Betreiber landesweit und in jedem Markt kontrollieren kann. Diese Maßnahme zielt darauf ab, das Netzwerk nach Angebot- und Preisgestaltungsfehlern zu stabilisieren, inmitten von Bewegungen größerer Akteure wie Carvana.

Mobiler Service erweitert Kapazität ohne neue Einrichtungen

Bei All American Ford in North Jersey sind 16 mobile Service-Transporter auf den Straßen unterwegs, mit Plänen, diese Zahl in diesem Jahr auf 20 zu erhöhen. Ein engagiertes Team, einschließlich Koordinator und Techniker, konzentriert sich auf Flotten, Rückrufe und Wartung, um stabile Margen und eine effiziente Logistik aufrechtzuerhalten.

Zugang zu Krediten bleibt im Januar stabil, mit relativem Rückgang des Subprime-Segments

Der Dealertrack Index von Cox Automotive lag im Januar bei 100,0, mit einem durchschnittlichen Vertragssatz von 10,9 %. Die Nutzung längerer Laufzeiten nimmt zu, wobei 72 Monate 28 % erreichen und der Subprime-Anteil auf 15,7 % steigt, was auf eine größere Neigung hindeutet, Finanzierungen zu strecken, um erschwingliche Zahlungen aufrechtzuerhalten.

Schnelle Neuigkeiten und nächste Schritte

Jarryd Carver erwirbt den ersten Luxushändler, ein Meilenstein, der als Wachstumsmotor für die expandierende Gruppe beschrieben wird.

Jetzt sind Sie dran: Welche dieser Maßnahmen wird Ihrer Meinung nach in den nächsten Monaten die größten Auswirkungen auf den Automobilmarkt haben? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren mit.