GMC Sierra EV und Generatoren: Wie lange dauert das Aufladen und die Rückkehr auf die Straße?

Erfahren Sie, ob Generatoren ein E-Fahrzeug aufladen können, mit realen Fällen, Ladezeiten und Level-2-Ladeoptionen.

Jeder Fahrer eines Elektrofahrzeugs kennt das mulmige Gefühl, wenn der Akku zur Neige geht und keine Ladestation in der Nähe ist. Ein Besitzer eines GMC Sierra EV überraschte, als er eine kreative Lösung suchte: Aufladen mit einem Generator. Das Video, das vom Pannenhilfeteam Sparkcheck911 veröffentlicht wurde, zeigt, wie die Sierra Energie selbst von einer unwahrscheinlichen Quelle erhält: einem Generator, wobei eine grüne Kontrollleuchte am Armaturenbrett anzeigt, dass der Ladevorgang im Gange ist.

Ist es möglich, Generatoren zum Aufladen eines E-Fahrzeugs zu verwenden?

Der Inhalt von Sparkcheck911 hat verschiedene Fälle von liegengebliebenen Fahrzeugen gezeigt, darunter ein Kia Niro mit nur 1 % Ladung. Um von 10 % auf 80 % mit Gleichstrom-Schnellladung zu gelangen, zeigt der Bildschirm etwa 45 Minuten an; um 100 % zu erreichen, zeigt die Grafik 8 Stunden und 50 Minuten an, wenn er an den Generator angeschlossen ist.

Ein Kia-Händler gibt an, dass der Niro über eine Batterie von 64,8 kWh verfügt. Demnach würde es etwa zweieinhalb Tage dauern, ihn an einer normalen 120-V-Steckdose vollständig aufzuladen, während es mit einem DC-Schnellladegerät etwa 45 Minuten dauert, um von 10 % auf 80 % zu gelangen.

Welche Ladegeschwindigkeit kann ein Generator bieten?

Die Leistung hängt von der verfügbaren Leistung ab. Generatoren, die nur über Drei-Stift-Adapter verfügen, bieten für E-Fahrzeuge oft sehr langsame Aufladungen. Es gibt Optionen mit höherer Leistung, die Level-2-Ladung bieten, und einige verfügen über spezielle Anschlüsse wie den 240-V-NEMA-14-50-Anschluss, der diese schnellere Ladung erleichtert – wenn auch nicht so schnell wie ein Supercharger.

Einige Systeme werden bereits mit Level-2-Ladegeräten als Rigs verkauft. Ein Modell, der Apex, arbeitet mit Benzin oder Propan und liefert bis zu 11,5 kW. Obwohl er nicht mit der Geschwindigkeit von Superchargern mithalten kann, ist er eine nützliche Lösung, um nach einem Stromausfall wieder auf die Straße zu kommen.

Als praktische Referenz schloss ein Enthusiast einen Ford F-150 Lightning 2023 an einen Predator 3500 Generator an und verwendete dabei nur den Standard-120-V-Anschluss mit dem vom Fahrzeug bereitgestellten Kabel. Bei 50 % Ladung würde es schätzungsweise etwa 36 Stunden dauern, um 80 % zu erreichen. Es ist erwähnenswert, dass größere Batterien in diesem Szenario noch mehr Zeit benötigen.

Was bedeutet das für diejenigen, die keinen Zugang zu einer Ladestation haben?

Wie die Demonstration von Sparkcheck911 zeigt, können Generatoren mit speziellen Level-2-Fähigkeiten erheblich dazu beitragen, das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen, insbesondere in Notfällen. Dennoch sind sie kein Ersatz für eine angemessene Ladung zu Hause oder an einer Schnellladestation.

Praktisches Fazit

Für diejenigen, die auf ein E-Fahrzeug auf Strecken mit begrenzter Verfügbarkeit von Ladestationen angewiesen sind, ist es unerlässlich, die Optionen für tragbare Stromerzeugung und die Einschränkungen der einzelnen Geräte zu verstehen. Die richtige Kombination aus Leistung, Konnektivität und Ladezeit kann den Unterschied zwischen Stehenbleiben und einer schnelleren Wiederaufnahme der Fahrt ausmachen.

Und Sie? Mussten Sie schon einmal ein E-Fahrzeug mit einem Generator aufladen? Welche Art von Generator haben Sie verwendet oder würden Sie im Notfall verwenden – und warum?