Der Uncharted 2026 kommt mit 308 Meilen bei FWD, Allradantrieb verfügbar und der Partnerschaft mit Toyota. Die erste Fahrt enthüllt Leistung, Geländetauglichkeit und Technologie.

Subaru Uncharted: 308 Meilen Reichweite, Allradantrieb verfügbar und die Partnerschaft mit Toyota

Der elektrische 2026er Subaru-Hatchback, der Uncharted, kommt in wenigen Wochen in die Händler. Er ist das kleinste der drei E-Fahrzeuge der Marke in diesem Jahr, neben dem Solterra, der seit 2022 auf dem Markt ist, und dem neu hinzugekommenen Trailseeker. Obwohl er Allradantrieb (AWD) bietet, gibt es eine Basisversion Premium mit reinem Frontantrieb (FWD).

Das FWD-Modell erreicht laut EPA eine Reichweite von 308 Meilen; AWD reduziert diese Zahl: Der Uncharted Sport mit serienmäßigem AWD kommt auf 287 Meilen, und der Top-GT auf 273 Meilen. Die Preise beginnen bei 36.445 US-Dollar für den Premium FWD und reichen bis zu 45.245 US-Dollar für den GT, jeweils inklusive der Zielgebühr von 1.450 US-Dollar. Der Basis-FWD übertrifft den Leaf FWD in der Reichweite.

Erbe und Vergleich mit dem Crosstrek

Unter den Elektrofahrzeugen von Subaru entspricht jedes Modell einem bestehenden Verbrenner-Modell: der Solterra dem Forester, der Trailseeker dem Outback und der Uncharted dem Crosstrek. Unter den E-Fahrzeugen ist der Volvo EX30 Cross Country der direkteste Konkurrent; andere in dieser Klasse sind Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric und Nissan Leaf, wenn auch mit weniger Geländefähigkeit.

Design- und Produktionsübersicht

Der im Juli letzten Jahres vorgestellte Uncharted ist im Wesentlichen ein Subaru mit Toyota-Akzenten, montiert im Motomachi-Werk in Japan. Die Leistung und der Antriebsstrang (Batterie, Motoren und Leistungselektronik) stammen von Toyota; Subaru ist verantwortlich für den Allradantrieb, die Federung, das Fahrverhalten und die Sicherheit.

Im Innenraum erinnern Design und Sprache an Toyota-Modelle, wobei das Armaturenbrett, das Kombiinstrument und der zentrale Bildschirm diese DNA widerspiegeln. Das Infotainmentsystem umfasst einen 14-Zoll-Bildschirm mit Android Auto und Apple CarPlay; es gibt doppelte kabellose Ladegeräte in der Mittelkonsole vorne; USB-C-Anschlüsse für die Rücksitze; und Felgen zwischen 18 und 20 Zoll.

Die Bodenfreiheit beträgt 8,2 Zoll, nur 0,5 Zoll weniger als beim Crosstrek, was die Mission unterstreicht, Geländetauglichkeit zu bieten, ohne die städtische Fahrbarkeit zu beeinträchtigen.

Leistung, Technologie und Offroad

• Mit einer 74,7-kWh-Batterie ist der Uncharted der leichteste Subaru EV in der Reihe.
• GT mit AWD: 338 PS (250 kW) und 0–60 mph in 4,7 Sekunden.
• Premium FWD: 221 PS (160 kW).
• Alle Modelle verfügen serienmäßig über den NACS-Ladeanschluss.

Im Gelände führte Subaru Tests in Orange County, Kalifornien, auf einer Strecke durch, die steile Anstiege, Schlamm und Unebenheiten umfasste. Das Multi-Terrain-Monitor nutzt die Frontkamera zur Unterstützung bei Manövern, aber diese Ansicht verschwindet bei über 6 mph aus Sicherheitsgründen von Toyota, sodass der Fahrer sie vor dem nächsten Anstieg manuell aktivieren muss.

Verbindung zum Publikum und Verfügbarkeit

Subaru-Fans werden von der Marke als „Youthful Explorers“ mit einem Durchschnittsalter von 32 Jahren beschrieben, für die E-Fahrzeuge für verantwortungsvolle Abenteuer und einen nachhaltigen Lebensstil stehen. Die Partnerschaft mit Toyota ermöglichte das Angebot mehrerer E-Fahrzeuge, wobei Toyota die Antriebsarchitektur übernahm und Subaru für AWD, Fahrverhalten, Straßenlage und Sicherheit zuständig ist. Der Uncharted tritt als Crosstrek-Alternative innerhalb dieser Kooperation zwischen den Marken auf.

Der Uncharted kommt noch in diesem Quartal auf den Markt und markiert den Einstieg von Subaru in die EV-Welt mit einem Abenteueransatz. Erste Bewertungen hoben die Balance zwischen Leistung, Geländefähigkeiten und dem Design hervor, das Subaru- und Toyota-Elemente kombiniert.

Preis und Verfügbarkeit: Der Premium FWD beginnt bei 36.445 US-Dollar inklusive Zielgebühr; der Top-GT liegt bei 45.245 US-Dollar. Es ist erwähnenswert, dass der Basis-FWD eine größere Reichweite als der Leaf FWD hat.

Für diesen ersten Kontakt mit dem Fahrzeug übernahm Subaru die Kosten für Flug, Unterkunft und Verpflegung.

Fazit

Der Uncharted hat das Potenzial, die Präsenz von Subaru im EV-Segment zu festigen, indem er verfügbaren Allradantrieb, wettbewerbsfähige Leistung und eine in Partnerschaft mit Toyota entwickelte Plattform bietet. Der Markt wird zeigen, ob diese Subaru-Toyota-Hybrididentität die jungen und abenteuerlustigen Käufer erobern kann.

Wir möchten Ihre Meinung hören: Welche Version würden Sie wählen, den Premium FWD mit 308 Meilen oder den GT mit AWD und 273–287 Meilen? Hinterlassen Sie Ihren Kommentar unten.