Vorverkauf des IM LS8: Elektro-SUV von IM Motors kommt mit 390 kW und Vierradlenkung

IM Motors startet den Vorverkauf des SUV LS8, mit bis zu sechs Sitzen, 390 kW Leistung und Steer-by-Wire sowie fortschrittlicher Fahrtechnologie.

IM Motors hat am 26. März den Vorverkauf für den Elektro-SUV IM LS8 eröffnet und bietet Fünf- oder Sechssitzer-Optionen mit Vorverkaufspreisen zwischen 259.800 und 309.800 Yuan an.

Leistung und Fahrwerk

• Fahrwerk: Agile Lizard Digital Chassis 3.0 mit Doppelmotor-Allradantrieb.
• Leistung: Bis zu 390 kW
• Drehmoment: 670 Nm
• Beschleunigung: von 0 auf 100 km/h in unter 4 Sekunden
• Bremsweg: 100 km/h auf 0 in 34,38 Metern
• Lenkung: Allrad-Steer-by-Wire mit bidirektionaler Hinterradlenkung bis zu 24°, Wendekreis von 4,85 m

Technologie und Assistenz

• Prozessor: Nvidia Thor mit 64 GB LPDDR5X
• LiDAR: 520-Linien-LiDAR
• IM AD: Funktioniert im ganzen Land und erkennt Handzeichen der Polizei
• AEB: Kann das Fahrzeug bei 100 km/h anhalten, selbst bei Schnee und Nacht
• Geplanter Upgrade auf IM AD ZETA, bereit für L4

Interieur und Komfort

• Ultra Wide Layout mit bis zu 132° verstellbarer zweiter Reihe, mit Spa-Massagefunktionen
• Gepäckkapazität: Kofferraum für sechs 28-Zoll-Koffer
• In der Sechssitzer-Konfiguration ist die dritte Reihe funktional; im Viermodus erhält die zweite Reihe einen 21,5-Zoll-Entertainment-Bildschirm an der Decke
• Sound von B&O, Sitze mit mechanischer 4D-Massage und intelligenter Fußbodenheizung

Antriebsstrang und Reichweite

• System: Stellar Super EREV-System
• CLTC-Kombireichweite: 1.605 km
• Äquivalenter Verbrauch: 2,54 L/100 km
• Reinelektrische Reichweite: 430 km
• 800V-Ultraschnellladung: 30% auf 80% in 12 Minuten
• Thermisches Management: Bietet eine Startleistung von 170 kW, selbst bei extremer Kälte

Markt und Ausblick

Als Schlüsselstück in der Luxusoffensive von SAIC Motor vereint der LS8 die neuesten Technologien in Fahrwerk, Lenkung, Kabine und Antrieb. Mit diesem Modell könnten sich im Segment der großen SUVs nahe 300.000 Yuan relevante Veränderungen ergeben.

Was halten Sie von der Allrad-Steer-by-Wire-Nutzung und dem Batteriepaket mit bis zu 430 km Reichweite? Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren mit.