Washington treibt Direktvertrieb von EVs voran: Rivian und Lucid könnten Tesla folgen

Ein Gesetzesentwurf in Olympia würde den Direktvertrieb von Rivian und Lucid ermöglichen und sie damit Tesla gleichstellen, mit Schutzmaßnahmen und Unterstützung für einkommensschwache Verbraucher.

Zusammenfassung des Vorschlags

Ein Gesetzesentwurf in Olympia zielt darauf ab, Rivian und Lucid den Direktvertrieb ihrer Fahrzeuge an Verbraucher im Bundesstaat zu gestatten und sie damit auf dieselbe Stufe wie Tesla zu stellen. Die Maßnahme wird beschleunigt beraten und könnte bei Verabschiedung und Unterzeichnung das Tempo der EV-Verkäufe in Washington verändern.

So funktioniert es

Der am 19. Februar eingebrachte SB 6354 wurde vom Senate Transportation Committee verabschiedet und ist das Ergebnis von Verhandlungen zwischen den Herstellern und der Washington State Auto Dealers Association. Der Vorschlag sieht auch eine Erhöhung einer Gebühr für Autohäuser vor, wobei ein Teil der Einnahmen für Gebrauchtwagen-Rabatte für einkommensschwache Familien verwendet werden soll.

Eignungskriterien

• US-Unternehmen, die ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge produzieren;
• Bis zum 1. Januar mindestens 300 in Washington zugelassene Fahrzeuge;
• Muss über eine Servicewerkstatt im Bundesstaat verfügen;
• Darf kein Franchise-Vertragsverhältnis mit einem Autohaus eingegangen sein.

Mit diesen Anforderungen würden chinesische Niedrigkostenfahrzeuge zumindest vorerst außen vor bleiben.

Wer darf direkt verkaufen

Der Vorschlag würde es nur Rivian und Lucid ermöglichen, die Regeln zu erfüllen, da etablierte Hersteller keine Tochtergesellschaften nutzen können, um das Händlermodell zu umgehen.

Positionen und Bewertungen

Führungskräfte von Rivian und Lucid bezeichnen die Vereinbarung als Kompromiss zwischen Herstellern und Händlern, der die Rolle der Händlernetzwerke wahrt und gleichzeitig den Zugang zu EVs im Bundesstaat erweitert. Die Washington State Dealers Association erklärte, der Text schütze Verbraucher und verhindere, dass Hersteller mit Franchiseverträgen unlauter mit ihren eigenen Händlern konkurrieren.

Gesetzlicher Kontext

Historisch gesehen verbietet das Gesetz von Washington den Direktkauf von EV-Herstellern, wobei Tesla seit 2014 eine Ausnahme darstellt. Ein früherer Gesetzesentwurf des Repräsentantenhauses, der den Weg für mehr Hersteller ebnen sollte, kam teilweise aufgrund mangelnder Unterstützung der Fraktionen nicht voran. Wenn der Senat zustimmt, müsste der Text dem normalen Verfahren der Ausschüsse und Abstimmungen folgend an das Repräsentantenhaus weitergeleitet werden.

Auswirkungen und nächste Schritte

Darüber hinaus hat Rivian bereits finanzielles Engagement signalisiert, um die Agenda zu unterstützen, einschließlich Beiträgen für eine mögliche Initiative zur Volksabstimmung, die zu einer Abstimmung im November 2026 führen könnte, falls die Legislative nicht vorankommt. Die Koalition der Unterstützer erklärt sich bereit, je nach Verlauf in der Legislative weiterzumachen.

Widerstand und Vorbehalte

Traditionelle Automobilhersteller und die Autoindustrie kritisieren die Idee einer Ausnahme für Rivian und Lucid und argumentieren, dass alle Hersteller denselben Regeln unterliegen sollten. Kritiker warnen vor dem Risiko, Präzedenzfälle zu schaffen, die zukünftige Befreiungen für andere Unternehmen, einschließlich solcher ausländischer Herkunft mit staatlicher Unterstützung, erleichtern würden.

Stellungnahmen der Fraktion

Die Abgeordnete Amy Walen, ehemalige Vorsitzende des Ausschusses für Verbraucherschutz und Wirtschaft, erklärte, der Vorschlag erfordere zusätzlichen Verbraucherschutz und eine stärkere physische Präsenz von EVs im Bundesstaat. Sie betonte, es müsse vermieden werden, Gewinner und Verlierer ohne klarere Regeln auszuwählen.

Fazit: Der Vorschlag wird diskutiert und könnte neu definieren, wer EVs direkt an Verbraucher in Washington verkaufen darf, mit Auswirkungen auf das Gleichgewicht zwischen Verbrauchern, Händlern und Herstellern. Was denken Sie über den Direktvertrieb von EVs? Hinterlassen Sie unten Ihren Kommentar und teilen Sie Ihre Meinung zu den Vor- und Nachteilen dieser Änderung.