
Toyota registra 10.029 unidades del bZ en el 1T 2026, liderando el ranking frente al Equinox EV; vea factores, autonomía y precios.
Desempeño de ventas del bZ en el 1T 2026
El Toyota bZ eléctrico tuvo un comienzo de año sorprendente: se vendieron 10.029 unidades en los primeros tres meses de 2026, un avance del 78,8% en relación al 1T de 2025. En el mes anterior, fueron 4.019 unidades.
Comparación con el Equinox EV
En el punto de partida, el bZ superó al Chevy Equinox EV en el 1T, con 10.029 unidades frente a las 9.589 de GM, que cayó un 7,2% respecto al año pasado. Aun así, el Equinox fue una de las opciones de mayor volumen en el segmento de vehículos eléctricos (EV) el año anterior, pero no estuvo entre los 10 primeros.
Desempeño de otros modelos
El RZ, SUV eléctrico de Lexus, registró un alza del 206% en el Q1, alcanzando las 4.456 unidades. En comparación, el Cadillac Lyriq (3.370), Optiq (2.847), Vistiq (1.902) y Escalade IQ (1.432) tuvieron volúmenes menores.
Qué cambió en el bZ
Toyota señala que el bZ ganó autonomía en relación al antecesor bZ4X —ahora hasta 314 millas, un aumento de cerca del 25%.
Tecnología e interior
El SUV viene con puerto NACS integrado para carga en Tesla Superchargers, permitiendo del 10% al 80% de carga en cerca de 30 minutos. El interior recibió una pantalla de 14 pulgadas, carga inalámbrica y un panel rediseñado. También cuenta con un cuadro de instrumentos de 7" para el conductor, asientos delanteros y traseros calefactados, frenado regenerativo y el paquete Safety Sense 3.0.
Precio y disponibilidad
El bZ XLE FWD 2026 parte de los 34.900 USD. La versión de mayor autonomía comienza en 37.900 USD (con hasta 314 millas). El Chevy Equinox EV parte de los 34.995 USD con una autonomía de 319 millas.
Perspectivas y contexto de mercado
Electrek observa que GM ofrece más opciones de vehículos eléctricos además del Equinox, incluyendo los modelos Blazer, Silverado y Bolt. Toyota ya tiene tres SUVs eléctricos a la venta en EE. UU.: el bZ, el C-HR y el bZ Woodland; el Highlander BEV llegará a finales de este año. Aún es pronto, pero el bZ ya figura entre los vehículos eléctricos más buscados, y queda por ver si el C-HR y el bZ Woodland mantendrán la demanda hasta el final de 2026.
Ofertas de lanzamiento
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¿Cuáles son sus expectativas para la continuidad del liderazgo del bZ en los próximos meses? Deje su comentario abajo y comparta su opinión sobre lo que podría mantener o cambiar la demanda de Toyota y GM en el segmento de los vehículos eléctricos.






