Cybertruck de 2 ans : le prix demandé de 145 000 $ vaut-il le battage médiatique ?

Le marché de l'occasion du Cybertruck explose : quelqu'un demande 145 000 $ pour un modèle de deux ans, alors que le neuf devient plus abordable. Comprenez les chiffres derrière cette affaire.

Le marché de l'occasion en plein effervescence : le cas du Cybertruck de deux ans

Au milieu d'un véritable choc sur le marché des VE d'occasion, un Cybertruck d'à peine deux ans est mis en vente pour près de 145 000 $. Alors que les options d'occasion courantes tournent autour de 75 000 $, cette annonce soulève la question : vaut-il la peine de payer cette prime ou y a-t-il quelque chose de plus spécial derrière ?

Au début de la production, Tesla avait présenté la Foundation Series pour 99 990 $ en double moteur ou 119 990 $ en triple moteur, même si le modèle de base de 39 990 $ promis lors de la révélation n'est jamais arrivé en concession. La promesse initiale ne s'est pas concrétisée.

Les livraisons ayant commencé le 30 novembre 2024, les propriétaires ont commencé à mettre en vente leurs Cybertruck d'occasion sur diverses plateformes, bien que Tesla ait interdit la revente dans le contrat et imposé des pénalités pouvant atteindre 50 000 $ ou le profit réalisé.

Cette pression n'a pas empêché de nouvelles unités d'être revendues. Il y a même eu une concession Porsche à Orlando qui a acheté un Cybertruck pour 244 000 $ et l'a mis en vente pour 290 000 $ — bien que ce prix ne se soit pas toujours concrétisé sur le marché.

Le record de prix a été atteint en décembre 2024, lorsque RM Sotheby's a mis aux enchères un Cybertruck Cyberbeast triple moteur de 845 ch pour 262 000 $, peu de temps après le début des livraisons. Le vendeur avait déjà indiqué qu'il ferait face à toute restriction de revente imposée par Tesla.

Depuis fin 2023, le Cybertruck est passé de primes importantes à une dépréciation rapide jusqu'en 2025–2026, surtout après que Tesla ait abandonné la version la plus abordable, la RWD. Aujourd'hui, l'option la moins chère disponible est le Dual Motor AWD pour environ 69 990 $. Face à cela, pourquoi quelqu'un achèterait-il un modèle d'occasion cher alors que le neuf se rapproche du prix ?

Certains vendeurs continuent de maintenir des prix élevés. Un exemple concerne une annonce à 144 990 $ pour un Cybertruck double moteur, soit près du double du prix d'une unité neuve. Voici quelques données sur le modèle annoncé :

• 600 ch (608 ch métriques) et 525 lb-pi (712 Nm) de couple ;
• 0 à 60 mph en 4,1 secondes ; vitesse maximale de 112 mph (180 kph) ;
• Batterie de 123 kWh avec une autonomie allant jusqu'à 325 miles (523 km) ;
• Technologie steer-by-wire, AWD et capacité de remorquage jusqu'à 11 000 lb (4 990 kg) ;

Parmi les améliorations, le véhicule présente une finition en métal entièrement poli — sans covering — ce qui soulève des questions sur la légalité et l'utilisation, à moins que le propriétaire ne l'utilise uniquement comme « show truck ». Les roues sont grandes, avec 24 pouces (GPC V1) et des pneus de 35 pouces, promettant un look unique qui relance le débat sur la justification du prix par rapport à un véhicule neuf.

Si cette annonce se confirme, cela signale que le marché reste mû par la spéculation. Et vous, qu'en pensez-vous ?

Commentez ci-dessous : achèteriez-vous un Cybertruck d'occasion à ce prix ou pensez-vous que le battage médiatique est terminé ?