Ford redéfinit sa stratégie de VE : 19,5 milliards de dollars de charges, arrêt du F-150 Lightning et objectifs fixés à 2027

Ford enregistre une charge d'environ 19,5 milliards de dollars liée aux ajustements de ses plans de véhicules électriques (VE), interrompt le F-150 Lightning et vise 2027 avec des véhicules à autonomie étendue.

Résumé de la nouvelle

Ford a confirmé des changements importants dans sa stratégie de véhicules électriques, avec une charge spéciale d'environ 19,5 milliards de dollars au quatrième trimestre, associée aux ajustements des plans de VE, contribuant à une perte nette d'environ 11,1 milliards de dollars pour la période.

Nouvelle direction pour les VE de Ford

L'entreprise interrompt la production du F-150 Lightning 100 % électrique, qui était l'un des trois principaux modèles BEV aux côtés du Mustang Mach-E et de l'E-Transit. Ford prévoit de remplacer le Lightning par un véhicule électrique à autonomie étendue (EREV).

L'expansion vers des VE entièrement électriques à grande échelle ne devrait pas avoir lieu avant 2027.

Qu'est-ce qu'un EREV ?

Un EREV utilise le moteur à combustion uniquement comme générateur pour recharger la batterie lorsqu'elle est épuisée, éliminant la connexion mécanique directe à l'essieu. Ce concept peut réduire le poids du véhicule et permettre des batteries plus petites, ce qui peut réduire les coûts de production du groupe motopropulseur par rapport aux BEV purs.

Selon le cabinet de conseil McKinsey, des batteries plus petites ont le potentiel de réduire considérablement les coûts de production du groupe motopropulseur par rapport aux BEV complets. L'adaptation d'une plateforme électrique existante pour accueillir un moteur à combustion est également considérée comme une option viable.

Contexte financier et calendrier

La nouvelle souligne que l'ajustement stratégique intervient dans un contexte de résultats difficiles, Ford enregistrant une charge de 19,5 milliards de dollars et une perte nette trimestrielle d'environ 11,1 milliards de dollars au quatrième trimestre.

Invitation à la discussion

Qu'en pensez-vous : Ford devrait-elle maintenir son accent sur les innovations à autonomie étendue immédiate ou faire pression pour une transition plus rapide vers les véhicules entièrement électriques ? Laissez votre opinion dans les commentaires ci-dessous.