Hyundai annonce un pick-up de taille moyenne et un SUV 4x4 sur plateforme partagée avec un lancement d'ici 2028

Hyundai signale l'arrivée de son premier pick-up de taille moyenne (possiblement l'IONIQ T7) et d'un SUV 4x4 robuste sur une plateforme commune, avec une première prévue d'ici la fin de la décennie.

Hyundai vise son premier pick-up moyen et un SUV 4x4 robuste

Hyundai a révélé, lors d'un événement stratégique à New York, des plans ambitieux pour croître en pénétrant le segment des pick-up de taille moyenne pour la première fois. L'entreprise signale une nouvelle ère de produits avec la possibilité de partager une plateforme entre un pick-up de taille moyenne et un SUV 4x4 robuste.

Le président exécutif José Muñoz a souligné que la marque est bien positionnée pour réussir sur un marché en rapide transformation. L'objectif est de lancer le nouveau pick-up d'ici la fin de cette décennie.

Quand arrivera la nouveauté ?

Selon Gavin Donaldson, directeur des opérations de Hyundai en Australie, le développement est toujours en cours et le lancement devrait rester à quelques années, prévu pour 2028 environ. La marque entend proposer un modèle digne de ce nom en termes de performance, et non seulement une variante rebadgée d'un autre modèle.

Donaldson a également insisté sur l'importance d'une construction carrosserie sur châssis (body-on-frame) pour maintenir la compétitivité dans ce segment.

Quel type de groupe motopropulseur pourrait-il utiliser ?

Le concept de pick-up pourrait servir de remplaçant au Santa Cruz plus petit, mais la configuration exacte du moteur n'a pas encore été définie. Hyundai a déjà confirmé travailler sur un pick-up électrique dédié, avec les noms IONIQ T7 et T10 déposés pour la gamme, suggérant une stratégie de dénomination alignée sur ses modèles électriques.

En pratique, le T7 serait le pick-up de taille moyenne, tandis que le T10 pourrait occuper la position haut de gamme. Il existe également la possibilité d'une version à autonomie électrique étendue (EREV), similaire au Santa Fe, avec une batterie plus petite et un moteur à combustion agissant comme générateur.

Partenariat avec GM et le scénario de marché

Hyundai co-développe cinq nouveaux véhicules avec General Motors, dont un SUV compact, une voiture, un pick-up de taille moyenne, un fourgon électrique et un autre véhicule électrique. La relation pourrait évoluer, mais Hyundai envisage également d'agir seule si nécessaire, afin de préserver la différenciation du produit.

En tenant compte des rivaux chinois comme MG et BYD, qui proposent déjà des options PHEV pour le segment, Hyundai affirme devoir penser de manière différenciée pour faire face à la croissance de la concurrence.

Marché et aperçus

On s'attend à ce que le pick-up à châssis partage sa plateforme avec un SUV 4x4 destiné à concurrencer le Ford Bronco. Le concept Crater, présenté au Salon de l'auto de Los Angeles, est considéré comme un aperçu du futur SUV électrique tout-terrain de la marque.

À l'échelle mondiale, le pick-up de taille moyenne de Hyundai devrait rivaliser avec le Toyota Tacoma et le Chevy Colorado, tandis que l'ensemble de modèles 4x4 et SUV aura pour rivaux le Ford Ranger et le Toyota HiLux.

Et maintenant, nous voulons savoir : préférez-vous le Hyundai 100% électrique, hybride avec générateur, ou une configuration essence avec assistance électrique ? Laissez votre opinion dans les commentaires !