La BMW i3 Neue Klasse arrive avec 440 miles d'autonomie et une recharge de 400 kW

BMW révèle l'i3 Neue Klasse avec jusqu'à 440 miles d'autonomie (EPA) et une recharge ultra-rapide de 400 kW ; la production aura lieu en 2026 avec une technologie de pointe.

Qu'est-ce que la BMW i3 Neue Klasse ?

BMW a dévoilé la i3 Neue Klasse, le deuxième véhicule de la ligne Neue Klasse et la première berline électrique de la famille, alignée aux côtés de l'iX3. Ce lancement marque la reprise de la Neue Klasse comme la prochaine étape de la marque vers les VE haut de gamme.

Performance et recharges ultra-rapides

L'i3 utilise une architecture de 800 volts (Gen6) avec une capacité de recharge allant jusqu'à 400 kW DC. L'entreprise annonce un gain d'autonomie d'environ 30 % par rapport aux Gen5 et des recharges 30 % plus rapides.

Une autonomie allant jusqu'à 440 miles (EPA) est estimée. Sur le cycle WLTP, l'i3 figure parmi les plus longs, avec jusqu'à 900 km (559 miles).

Avec une recharge de 400 kW, la berline peut récupérer près de 250 miles (440 km) d'autonomie en seulement 10 minutes.

• Adopte le North American Charging Standard (NACS), avec un port de charge intégré pour une utilisation sur des réseaux comme Tesla Superchargers.

Puissance et conduite

La version i3 50 xDrive (AWD) présente des moteurs sur les deux essieux, délivrant 463 ch et 476 lb-pi de couple. Les détails des autres variantes seront communiqués à l'approche du lancement.

Design, intérieur et technologie

Bien qu'elle conserve la silhouette classique de la Série 3, l'i3 reçoit le lifting Neue Klasse avec la nouvelle calandre en forme de rein et le design à « quatre yeux » à l'avant, similaire à l'iX3.

L'intérieur mise sur une technologie de pointe : un immense écran de 17,9 pouces au centre, BMW Panoramic Vision et, en option, un affichage tête haute (Head-Up Display) 3D qui se projette sur le pare-brise.

Le volant a été redessiné avec des boutons multifonctions plus accessibles et des repose-pouces différenciés, avec une option de volant M Sport avec branches aux positions 4 et 8 heures.

Au cœur de la voiture se trouvent quatre ordinateurs « super-cerveaux » qui, selon BMW, offrent 20 % de puissance de traitement en plus par rapport aux modèles précédents.

Production, prix et compétition

La production de la nouvelle i3 commencera à l'usine de Munich, en Allemagne, en août 2026, avec des livraisons prévues pour l'automne.

Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais l'estimation pointe un prix de départ entre 50 000 $US et 55 000 $US. L'iX3 50 xDrive, dont la mise en vente est prévue cet été, figure sur la liste avec un prix de départ autour de 60 000 $US.

Lors de son arrivée, l'i3 affrontera la Tesla Model 3, la Mercedes-Benz Classe C électrique et d'autres berlines moyennes de luxe électriques à venir.

Conclusion

Avec 440 miles d'autonomie, une recharge ultra-rapide et un habitacle rempli de technologie, la BMW i3 Neue Klasse promet de transformer les longs trajets. Seriez-vous prêt à parier sur l'avenir de l'électrification avec la Neue Klasse ?

Que pensez-vous de la BMW i3 Neue Klasse pour les longs trajets : tient-elle ses promesses ou a-t-elle encore besoin d'ajustements ? Laissez votre commentaire ci-dessous.