Lamborghini abandonne l'EV et se concentre sur les hybrides rechargeables jusqu'en 2030

Lamborghini abandonne les projets de véhicule 100% électrique et mise sur les hybrides rechargeables jusqu'en 2030, citant une demande réduite chez les clients fortunés.

Dans un mouvement stratégique, Lamborghini a annoncé qu'elle ne lancerait pas de véhicule entièrement électrique et se concentrerait plutôt sur les modèles hybrides rechargeables. La marque italienne a déclaré que la demande pour les supercars électriques auprès de sa clientèle riche diminuait.

Le concept Lanzador a été présenté en 2023, indiquant que la Lamborghini électrique serait mise sur le marché d'ici 2029. Cependant, le PDG Stephan Winkelmann a déclaré au Sunday Times que le développement des VE pourrait devenir un hobby coûteux pour la marque, la courbe d'acceptation chez les clients frôlant le zéro.

Le Lanzador sera désormais remplacé par un hybride rechargeable, ce qui signifie que la gamme Lamborghini sera composée uniquement d'hybrides rechargeables d'ici 2030. Entre-temps, l'entreprise prévoit de continuer à produire des véhicules à moteur à combustion interne tant que cela sera possible.

Lamborghini, contrôlée par Volkswagen via Audi, a livré un record de 10 747 voitures dans le monde en 2025. Selon l'entreprise, ces résultats ont été stimulés par le succès de la stratégie d'hybridation, accueillie avec enthousiasme par les clients du monde entier.

Modèles et prix clés

• Revuelto hybride, à partir de 609 000 USD.
• Urus PHEV, à partir de 252 007 USD et est la seule variante d'Urus pour l'année modèle 2026.
• Temerario hybride, à partir de 390 000 USD.

L'hybride Temerario a complété la transition, faisant en sorte que chaque Lamborghini propose une option hybride.

Winkelmann a affirmé que les passionnés de voitures de sport ont du mal à trouver un lien émotionnel avec les VE, et que le son d'un moteur à combustion interne est toujours apprécié.

Il a expliqué qu'investir massivement dans le développement de VE à un moment où la demande est incertaine serait trop coûteux et financièrement irresponsable pour les actionnaires, les clients et les employés. Selon lui, les hybrides rechargeables offrent le meilleur des deux mondes, combinant l'agilité de la technologie des batteries avec l'émotion et la puissance d'un moteur à combustion interne.

Au-delà des gros titres automobiles, il convient de mentionner que Natalie Neff a construit sa carrière professionnelle autour des voitures, avec un parcours qui comprend une Honda Ridgeline 2017, une VW Beetle 1972, une Ducati Monster de 1999 et un vélo Schwinn violet et blanc à cinq vitesses qui se trouve maintenant dans son garage.

Que pensez-vous de ce revirement de Lamborghini : les hybrides rechargeables ou les VE ont-ils encore leur place ? Partagez votre opinion dans les commentaires ci-dessous.