
Le prix des VE d'occasion augmente à mesure que l'essence grimpe en flèche ; voyez comment Tesla, Model Y/3 et le marché de l'occasion se comportent.
Les VE d'occasion prennent de l'élan avec la flambée de l'essence
Avec la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE aux États-Unis, certains titres avaient suggéré que le véhicule électrique était mort. Ce n'est pas le cas : les données du marché de l'occasion indiquent le contraire.
Les données de CarGurus montrent que le prix moyen d'une Tesla d'occasion a augmenté de plus de 6 % au cours du mois dernier, contre environ 2 % sur le marché de l'occasion en général. Les Model Y et Model 3 d'occasion ont également augmenté, avec des variations moyennes supérieures à 3 %. Le Model X d'occasion – qui devrait être abandonné à la fin du deuxième trimestre – a enregistré une hausse de 11 %.
La flambée de l'essence stimule l'intérêt pour les VE
Une récente augmentation du coût du carburant, provoquée par des tensions géopolitiques et des perturbations d'approvisionnement, a fait grimper le prix de l'essence aux États-Unis. Historiquement, ce type de hausse tend à attirer les consommateurs vers des options plus efficaces, comme les VE.
Selon Kevin Roberts, directeur de l'intelligence économique et de marché chez CarGurus, avec une moyenne nationale approchant les 4 dollars le gallon (actuellement 3,96 dollars) et plusieurs États de l'Ouest dépassant ce seuil, l'intérêt pour les VE et les hybrides gagne du terrain.
De plus, un avantage pratique : en moyenne, un VE d'occasion est plus récent d'environ un an et a près de 30 000 miles de moins qu'une voiture à essence d'occasion au prix similaire – un aspect pertinent pour ceux qui recherchent de la valeur.
Edmunds indique que les consommateurs réorientent de plus en plus leurs recherches vers les VE. La semaine commençant le 2 mars, les hybrides, les hybrides rechargeables et les VE représentaient 22,4 % de l'activité de recherche, contre 20,7 % la semaine précédente.
Le prix des VE d'occasion trouve un plancher
Depuis 2022, les prix des VE d'occasion ont chuté d'environ 35 % et semblent se stabiliser autour de 34 000 dollars, selon l'analyse des experts. Pendant ce temps, les hybrides conservent une prime par rapport aux VE purs, repositionnant les VE comme une option de plus grande valeur dans l'espace de la propulsion propre.
Un facteur à surveiller est l'entrée massive potentielle de VE en fin de leasing sur le marché cette année, ce qui pourrait modifier considérablement l'offre d'occasion.
Quelle est votre analyse ? Envisagez-vous d'acheter un VE d'occasion compte tenu de la hausse actuelle de l'essence ? Partagez votre point de vue dans les commentaires : quel facteur pèse le plus dans votre décision – le prix actuel, la tendance des carburants ou la disponibilité des VE en fin de leasing ?






