L'Explorer EV 2026 arrive en Europe avec plus d'autonomie, de puissance et une technologie de pointe

Le Ford Explorer EV 2026 arrive en Europe avec une batterie LFP, un moteur plus puissant, des ADAS améliorés, la recharge bidirectionnelle et l'édition Explorer Collection.

Ford dévoile l'Explorer EV 2026 pour le marché européen, apportant une autonomie accrue, un moteur plus puissant et une vague de nouveautés technologiques sans abandonner la base électrique de la plateforme MEB.

Plus d'autonomie et d'accélération

Les versions Standard Range offriront désormais une autonomie supérieure grâce à la nouvelle batterie LFP de 58 kWh, ainsi qu'un moteur arrière plus puissant. L'autonomie WLTP du SR atteint 275 miles (444 km), soit un gain de 37 miles.

L'adoption de la batterie LFP réduit la dépendance aux matières premières de grande valeur et permet des recharges jusqu'à 100 % sans dommages significatifs, contrairement à d'autres chimies.

Le moteur arrière mis à jour délivre 140 kW (188 ch) et 258 lb-pi de couple, avec des gains de 20 ch et 30 lb-pi. L'accélération de 0 à 60 mph tombe à 8 secondes, 0,7 s plus rapide. Les modèles Explorer EV disposent désormais de la conduite à une pédale en standard.

Conduite intelligente et stationnement

• L'Intelligent Adaptive Cruise Control ajuste la vitesse en lisant les panneaux de signalisation, les virages à venir, les intersections et les ronds-points, avec la reconnaissance des feux de circulation (Traffic Light Recognition) pour freiner automatiquement devant les feux rouges.
• Le Reversing Assist offre une direction automatique lors des manœuvres en marche arrière sur une distance maximale de 50 mètres, en suivant uniquement le trajet précédent vers l'arrière.
• Le Trained Park Assist reproduit avec précision les manœuvres de stationnement précédemment effectuées, mémorisant jusqu'à cinq scénarios sur une portée maximale de 50 mètres chacun.
• Le Driver State Assist surveille l'état du conducteur avec la caméra frontale et le Lane Keep Assist ; en l'absence d'intervention sur la direction, il active les freins, allume des alertes et peut déclencher les services d'urgence.

Recharge bidirectionnelle et infotainment

• L'Explorer EV fait ses débuts avec une recharge bidirectionnelle jusqu'à 2,3 kW pour alimenter les accessoires avec la batterie du véhicule.
• Le Pro Power Onboard est situé dans le coffre pour charger les ordinateurs portables et, avec un adaptateur en option, peut recharger des vélos électriques ou des équipements de plein air.
• L'infodivertissement est doté d'un écran mobile de 14,6 pouces avec un logiciel basé sur Android, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, des graphismes plus nets et la possibilité de regrouper des applications dans des dossiers.

Nouvelle édition Explorer Collection

L'Explorer Collection apporte un look d'aventure avec plus d'équipements de série. Extérieur en Cactus Grey, jantes de 20 pouces noir satiné, toit noir, plaques de protection et graphismes dédiés sur les portes et le montant arrière.

À l'intérieur, finition Black Onyx avec des détails orange sur les bords des sièges, la bande inférieure du son et les ceintures. Le tableau de bord et la console centrale reçoivent une finition noire avec un effet moucheté orange, et les sièges présentent un insert 2D knit inspiré des vêtements de sport de haute qualité.

Prix et disponibilité

La disponibilité des commandes en Europe commence le 10 mars, avec des prix à partir d'un peu moins de 40 000 € (environ 46 300 $ US) en Allemagne.

Quelle fonctionnalité de l'Explorer EV 2026 trouvez-vous la plus innovante — la recharge bidirectionnelle, le nouvel écran Android ou l'édition Explorer Collection ? Commentez ci-dessous avec votre opinion et dites-nous ce qui vous enthousiasme le plus.