Tank 700 : le tout-terrain qui envahit les SUV urbains

Le Tank 700 arrive dans la fourchette de 400 000 yuans avec l'hybride Hi4-Z, prouvant que le tout-terrain et le SUV familial peuvent coexister.

Tank 700 : le tout-terrain qui envahit les SUV urbains

Tank a dévoilé le Tank 700, positionné pour attaquer le segment des SUV urbains avec une prévente comprise entre 438 000 et 518 000 yuans. L'objectif est d'attirer les acheteurs du marché des 400 000 yuans.

Le modèle est équipé du moteur hybride Hi4-Z, qui offre une autonomie électrique WLTC de 190 km et une autonomie totale de 1 191 km, permettant une bonne partie des trajets quotidiens en mode électrique.

Le PDG Gu Yukun souligne que le Hi4-Z est idéal pour les déplacements en ville et pour les scénarios sans sentiers agressifs, aidant à réduire le coût de possession pour les familles.

Du sentier à l'asphalte : l'évolution des véhicules tout-terrain

Traditionnellement, les véhicules à carrosserie sur châssis présentaient un centre de gravité élevé, une consommation de carburant importante et une suspension rigide. Les progrès récents rapprochent les véhicules tout-terrain et les SUV urbains.

Le Tank 700 intègre la proposition hybride Hi4-Z, combinant des performances hors route avec une efficacité au quotidien.

Confort, performance et technologie

Pour améliorer la stabilité, le Tank adopte un ressort de rappel sur les ressorts hélicoïdaux. Après avoir testé 40 combinaisons de rigidité et de longueur, l'équipe a réduit le roulis de 10 % et augmenté les performances lors du test de l'élan à 72 km/h.

La conduite assistée est étendue grâce au système VLA, qui utilise le LiDAR et des puces haute performance pour le NOA. La marque présente également un panneau de raisonnement sur l'écran central pour rendre le processus de perception, de raisonnement et de décision plus transparent, cherchant à accroître la confiance de l'utilisateur.

Marché, démographie et stratégie

Selon Tank, les ventes de 2025 ont dépassé 200 000 unités, avec un prix de vente moyen de 293 800 yuans. Dans le segment tout-terrain au-dessus de 200 000 yuans, Tank détient une part de marché supérieure à 70 %.

Parmi les propriétaires du Tank 500, 84 % indiquent une utilisation familiale. Pour le Tank 400, les femmes représentent plus de 40 %, et les utilisateurs de moins de 30 ans totalisent près de 30 %.

Cela signale une base de clients bien au-delà des passionnés de sentiers. Le public comprend les familles qui souhaitent un SUV polyvalent sans renoncer aux capacités tout-terrain.

Conception redondante et fiabilité

Pour équilibrer l'utilisation familiale et la robustesse, Tank mise sur une conception redondante avec plus de 80 fonctionnalités, y compris des doubles sécurités huile et électrique, deux voies d'alimentation en carburant et des systèmes de refroidissement à double circuit. Cet ensemble coûte environ 20 000 yuans de plus par véhicule, mais renforce la fiabilité dans les scénarios extrêmes.

Utilisation réelle et vision d'avenir

Le Tank 300 a déjà accumulé 17,2 milliards de kilomètres parcourus. Plus de 1 000 propriétaires ont dépassé les 200 000 km, avec un record de 420 000 km sur une seule voiture. Ces chiffres montrent que le Tank est utilisé comme transport quotidien, et pas seulement pour des loisirs tout-terrain le week-end.

Conclusion

Le changement de comportement des consommateurs en Chine indique la recherche d'une voiture unique capable de faire face à diverses situations. L'énergie, le confort et l'intelligence cessent d'être des dilemmes pour devenir une réalité pratique.

Nous voulons maintenant connaître votre avis : achèteriez-vous un véhicule qui allie tout-terrain, confort urbain et technologie avancée ? Sur quel aspect mettriez-vous la priorité lors du choix de ce type de voiture : l'énergie, le confort ou l'intelligence ?