Desaceleração dos EVs corta esperanças de gigafábricas nos EUA, enquanto armazenamento de baterias desponta

Dallas Fed aponta desaceleração dos EVs nos EUA e pivô para armazenamento de baterias, com investimentos em jogo e desafios logísticos.

Uma análise recente da Dallas Fed mostra que o horizonte da indústria de baterias dos EUA encolheu significativamente.

Anos atrás, o interesse do consumidor por veículos elétricos e os incentivos do Inflation Reduction Act de 2022 criaram condições para um boom da fabricação doméstica. Foram anunciadas mais de 20 gigafábricas entre 2021 e 2022, com investimento potencial acima de US$ 50 bilhões e milhares de empregos.

Novas ondas de anúncios em 2023 e 2024 reforçaram a visão de os EUA se tornarem um hub de produção. No entanto, essas ambições foram ajustadas pela realidade do mercado: nos últimos 12 meses ficou claro que as expectativas de demanda por EVs não se materializaram como o esperado, levando fabricantes e montadoras a reavaliar estratégias.

• Mais de 20 gigafábricas anunciadas entre 2021 e 2022
• Investimento potencial superior a US$ 50 bilhões
• EVs no US superaram 1 milhão de veículos em 2023, representando 7,5% das vendas totais de automóveis
• Crescimento desacelerou em 2024 e estagnou em 2025
• Retirada de subsídios federais para EVs em setembro de 2025 provocou queda de vendas

Apesar dos esforços de tornar as linhas de produção EV-centricas, a resposta do mercado não foi suficiente para sustentar o ritmo. Hoje, as taxas de venda de EVs não justificam os investimentos monumentais, e previsões revisadas por terceiros e por montadoras indicam reduções expressivas, com bilhões de dólares já sendo reavaliados em ativos de EV e de baterias.

Contudo, emergiu um brilho no terreno das baterias para armazenamento de energia em redes elétricas. A demanda por armazenamento voltado à rede cresceu rapidamente e deve permanecer forte em 2026, ajudando a integrar fontes renováveis intermitentes como solar e eólica, ao invés de depender apenas de veículos elétricos. A queda dos preços das baterias e a expansão de instalações solares em escala de utilidade impulsionam essa adoção.

Também há interesse crescente em baterias para backup de data centers. Projetos como Stargate 1 em Abilene poderiam instalar capacidade de baterias equivalente a cerca de 6% de todo o armazenamento de baterias nos EUA em 2025.

Essa transição, porém, não vem sem desafios. O setor de storage frequentemente usa células de lítio-ferro-fosfato, um tipo no qual a produção doméstica tem menos experiência e cuja cadeia de suprimentos depende bastante da China.

O One Big Beautiful Bill Act of 2025 mantém créditos fiscais para instalações de armazenamento e produção doméstica, mas a elegibilidade depende de restrições a envolvimento estrangeiro e de requisitos de conteúdo, o que pode complicar a implementação no curto prazo.

Em resposta a esse cenário, diversos projetos de gigafábricas foram cancelados ou paralisados, representando mais de US$ 10 bilhões em investimentos potenciais. Algumas fabricantes estão ajustando as linhas de produção, movendo-se para baterias de lítio-fosfato para acompanhar a demanda de armazenamento, mesmo à medida que as linhas voltadas a EV perdem momentum.

Qual é a sua leitura sobre o futuro da indústria de baterias nos EUA: o armazenamento se tornará o motor principal do setor, ou os EVs ainda conseguirão recuperar fôlego? Compartilhe seu ponto de vista nos comentários abaixo e participe da discussão sobre o caminho da cadeia de baterias no país.