
Danisense apresenta o DN1000ID-CP02: 38 mm de creepage, 3.200 V e 1.500 A, ideal para EV charging, inversores e armazenamento de energia.
A Danisense ampliou a família DN1000ID com o novo DN1000ID-CP02, um transdutor de corrente de alto desempenho projetado para aplicações de medição de potência em veículos elétricos e sistemas de energia.
O que muda com o DN1000ID-CP02
O novo modelo oferece uma distância de creepage e clearance de 38 mm, bem superior aos 11 mm da versão padrão, elevando a segurança em cabos não isolados com tensões até 3.200 V.
É capaz de medir até 1.500 A, com 1.000 A em operação contínua mantendo uma linearidade inferior a 1 ppm. Suporta sobre-corrente de 1.200 A RMS por até 30 minutos.
Entre seus destaques, há uma inserção de isolamento removível e uma abertura generosa de 41,2 mm para terminais largos.
Utiliza tecnologia de núcleo fechado (fluxgate) de alto desempenho, oferecendo offset de apenas 5 ppm, drift ultrabaixo e ruído RMS sub-ppm até 10 kHz.
Aplicações-chave
Além de medição de potência para carregadores de EV, inversores e sistemas de armazenamento de energia, o DN1000ID-CP02 é adequado para bancadas de teste de EV, aceleradores de partículas, MRI e scanners médicos, além de equipamentos de teste de baterias e calibração de correntes.
Por que isso importa
Com maior tolerância de tensão, precisão estável e desenho compacto, o transdutor facilita instalação e aumenta a confiabilidade em ambientes desafiadores de teste e uso final.
Especificações técnicas principais
- Corrente nominal até 1.500 A (contínuo 1.000 A com erro de linearidade inferior a 1 ppm)
- Sobrecarga 1.200 A RMS por até 30 minutos
- Creepage/clearance 38 mm
- Tensão para cabos não isolados até 3.200 V
- Abertura para terminais grandes 41,2 mm
- Offset 5 ppm; drift e ruído muito baixos; ruído RMS sub-ppm até 10 kHz
- Tecnologia fluxgate de malha fechada
- Design compacto, durável e de instalação simples
Fonte: Danisense
Convidamos você a deixar sua opinião nos comentários: qual aplicação prática você imagina para esse novo transdutor em ambientes de teste de EVs e sistemas de energia?





