Estratégia de exportação de EVs se torna essencial conforme vendas globais devem triplicar até 2030

Relatório FICCI-Yes Bank aponta a necessidade de uma estratégia nacional de exportação de EVs na Índia diante da previsão de triplicar as vendas globais até 2030.

Nova Delhi, 27 de fevereiro (KNN) - em meio a expectativas de um crescimento acelerado das vendas globais de veículos elétricos, um estudo conjunto da FICCI e do Yes Bank indica que a Índia precisa estabelecer uma estratégia nacional de exportação para acompanhar a pressão de mercado até 2030.

O relatório, intitulado EV Market – India’s Export Competitiveness, foi apresentado na 3ª Conferência Nacional sobre EVs da FICCI e reforça que o desenvolvimento de infraestrutura e a conformidade com padrões globais de segurança, cibersegurança, rastreabilidade de baterias e sustentabilidade serão cruciais para que a Índia integre cadeias de valor mundiais emergentes.

À medida que o ecossistema se fortalece e o mercado interno de EVs ganha relevância, as exportações surgem como uma oportunidade estratégica para ampliar a produção, reduzir custos, aprimorar a qualidade dos produtos e alavancar aprendizados tecnológicos, além de ampliar a diversificação de mercados e absorver mudanças regulatórias.

Tendências Globais

O documento destaca que governos ao redor do mundo aceleram a transição para mobilidade limpa. Incentivos à aquisição de EVs cresceram 5% ano a ano, totalizando 19 bilhões de dólares em 2024. A China liderou o ritmo do crescimento das vendas, enquanto a Europa avançou principalmente por regras mais rígidas de emissão.

Os preços das baterias recuaram 13% para cerca de 137 dólares por kWh em 2024, impulsionados por avanços na química das células e pela economia de escala. A infraestrutura de recarga pública também expandiu-se 30% no mesmo período, com liderança na China e apoio crescente na Europa e nos EUA.

Visões do Governo e da Indústria

O ministro da Indústria Pesada e do Aço, H. D. Kumaraswamy, afirmou que a transição de EV da Índia está alinhada com a meta de neutralidade de carbono para 2070 e deve continuar no centro da agenda Make in India. Ele também destacou o potencial de uso de acordos de livre comércio com a União Europeia, Reino Unido e Austrália para impulsionar as exportações de EVs.

O relatório ressalta que as exportações de componentes automotivos quase dobraram nos últimos dez anos, atingindo 16,9 bilhões de dólares, e menciona medidas de apoio governamental, incluindo um programa de 7.280 crore de rupias para ímãs de terras raras sinterizados.

Amitabh Kant, ex-presidente do NITI Aayog, descreveu a mobilidade elétrica como a próxima grande oportunidade econômica da Índia, enfatizando a necessidade de posicionar o país como um polo global de manufatura confiável.

Representantes da indústria destacaram que a Índia já avançou da adoção inicial de EV para uma fase mais madura, desenvolvendo capacidades em toda a cadeia de valor — desde minerais críticos e fabricação de células até a produção de veículos e infraestrutura de recarga. Eles ressaltam que a mobilidade elétrica já é um pilar da transformação industrial, da ação climática e das ambições comerciais globais.

(KNN Bureau)

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