Ford transforma o F-150 em EREV; BMW avança com baterias Gen-6 e robô-táxis Hyundai com Motional

Resumo das principais novidades: Ford muda o F-150 de 100% elétrico para EREV; Be.EV expande rede no Reino Unido; BMW avança com baterias Gen-6; Renault recicla baterias; Motional e Hyundai preparam robô-táxis.

Ford faz F-150 deixar o 100% elétrico para trás e adotar EREV

A Ford encerrou a produção da F-150 Lightning 100% elétrica em 2025 e migra para o formato Extended Range Electric Vehicle (EREV). Nesta configuração, o veículo também utiliza um gerador de combustível, sem que o motor mova as rodas diretamente.

EREVs são frequentemente classificados como plug-in hybrids, pois combinam um conjunto de baterias com um gerador de ICE que recarrega a bateria, ampliando o raio de ação sem depender apenas da tomada.

Be.EV amplia rede de carregamento no Reino Unido

A Be.EV acelerou o crescimento, adquirindo as operações britânicas da Mer e expandindo sua presença no Sul da Inglaterra, além de fortalecer a atuação já consolidada no Norte e Midlands. A rede já soma mais de 2.500 vagas em mais de 680 sites.

A demanda por carregamento rápido e de alta potência continua a crescer, refletindo a expansão contínua de infraestrutura para EVs.

Bateria Gen-6 da BMW: foco na nova era de veículos

Para sustentar a estreia da Neue Klasse em 2025, a BMW está montando uma fábrica dedicada de baterias de alto desgaste em Irlbach-Straßkirchen, na Baía Central, para atender as linhas de Dingolfing, Regensburg e Munique.

O foco está na montagem da bateria Gen-6, sinalizando uma transição dos designs anteriores. “Nossas células têm 46 mm de diâmetro, com alturas de 95 mm e 120 mm”, explica Dr. Markus Fallböhmer, Senior Vice President Battery Production, BMW.

Renault recicla baterias EV na França

A Future is NEUTRAL opera o primeiro Individual System (IS) na França para a gestão de fim de vida de baterias de veículos elétricos do Groupe Renault. Criada em 2022, a Renault Group é acionista majoritária.

Já atuava no IS para o fim de vida de baterias de 15 marcas na França e agora também gerencia o fim de vida de baterias, conforme dados do World Resources Institute. Baterias de EV em fim de vida são classificadas como resíduos perigosos, e o descarte inadequado pode contaminar o ambiente e impactar a saúde de comunidades vizinhas.

Motional e Hyundai: robotáxis em Las Vegas

A Hyundai, em parceria com a Motional, anunciou o lançamento de um serviço de robotáxis totalmente sem motorista em Las Vegas até o final de 2026. A Motional desenvolveu um sistema de condução autônomo completo com base em IA e aprendizado de máquina, buscando equilibrar segurança e evolução de software.

O robotáxi IONIQ 5 é produzido no Hyundai Motor Group Innovation Centre, em Cingapura, e envolve mais de 30 sensores, câmeras, radares e LiDAR, oferecendo percepção 360° e detecção de objetos para operação segura em ambientes diversos.

Qual dessas novidades você acha que terá maior impacto no futuro dos veículos elétricos? deixe sua opinião nos comentários abaixo e explique o porquê.