Geely Galaxy Starshine 6 recebe bateria maior e eleva alcance elétrico para 170 km

Galaxy Starshine 6 ganha bateria de 28,3 kWh, elevando o alcance elétrico até 170 km (CLTC) com o motor 1,5 L, mantendo a configuração híbrida EM-i NordThor 2.0.

Geely revisita o Galaxy Starshine 6 com foco em eficiência elétrica, apresentando uma bateria consideravelmente maior que a geração anterior e um alcance elétrico superior no ciclo CLTC. A atualização transforma o carro em uma opção mais prática para quem precisa de trajetos diários mais longos sem acionar o motor a combustão.

Bateria maior, o mesmo coração híbrido

No centro da versão renovada está uma nova bateria de 28,3 kWh, um salto significativo frente às opções anteriores de 8,5 kWh e 17 kWh. Esse ganho de capacidade permite até 45 km a mais de atuação apenas em elétrica em comparação com a variante CLTC anterior de 125 km.

Apesar do aumento na bateria, a arquitetura de propulsão não muda radicalmente. o Starshine 6 continua adotando um motor a gasolina 1,5 litros naturalmente aspirado, com potência de 82 kW, integrando o sistema híbrido EM-i NordThor Hybrid 2.0. Embora as saídas do motor elétrico para a versão atual não tenham sido oficialmente confirmadas, o modelo vigente combina o motor a combustão com um motor elétrico dianteiro de 120 kW e transmissão E-DHT.

• Motor a gasolina: 1,5 L natural aspirated, até 82 kW
• Bateria de íons de lítio de 28,3 kWh (LFP)
• Autonomia elétrica CLTC: até 170 km
• Motor elétrico dianteiro: previamente dimensionado em 120 kW

Em termos práticos, 170 km de condução apenas elétrica seriam suficientes para a grande maioria dos deslocamentos diários na Austrália, mesmo com variações no mundo real que costumam reduzir as cifras CLTC.

Mesma silhueta, ajustes calma

Externamente, a Geely manteve o desenho tradicional do Starshine 6. As dimensões seguem estáveis: 4806 mm de comprimento, 1886 mm de largura e 1490 mm de altura, com entre-eixos de 2756 mm. O peso de potência fica em 1625 kg, compatível com um plug-in híbrido equipado com uma bateria maior.

• Comprimento: 4806 mm
• Largura: 1886 mm
• Altura: 1490 mm
• Entre-eixos: 2756 mm
• Câmbio/híbrido: E-DHT com motor elétrico frontal de 120 kW
• Peso: 1625 kg

O design continua conservador e voltado ao mercado, com elementos como grade proeminente, puxadores de porta tradicionais, barra de iluminação traseira contínua e linhas de carroceria sóbrias — um prato feito para quem prefere equilíbrio entre estilo e praticidade.

Mercado, preço e uma nota sobre metanol

Desde o lançamento em outubro de 2025, o Starshine 6 acumula impulso de vendas na China, subindo de 1.532 unidades no primeiro mês para 8.708 em dezembro. O preço atual varia entre 74.800 e 105.800 yuans, o que, na conversão direta, fica próximo de cerca de 11,5 mil a 16 mil dólares australianos, sem considerar impostos ou custos locais.

Uma variante curiosa envolve uma versão híbrida plug-in movida a metanol, com um motor 1,5 litros que rende 93 kW e utiliza uma bateria de LFP. Embora o metanol permaneça uma aposta de nicho, a Geely tem histórico de investimento nessa tecnologia integrada ao conjunto estratégico chinês de combustíveis alternativos.

Para a Austrália, o PHEV padrão continua sendo a opção mais relevante, especialmente diante de normas de emissões cada vez mais rígidas e da busca por opções que não dependam exclusivamente de recarga externa pública.

Se a Geely estender esse portfólio globalmente, um sedã PHEV de maior autonomia pode ocupar uma faixa entre os híbridos tradicionais e os EVs de bateria, em termos de preço e praticidade.

O que você acha desse aumento de bateria no Starshine 6? Você compraria um PHEV com até 170 km de alcance elétrico para o seu dia a dia ou prefere modelos com maior autonomia em elétrico para viagens longas? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe a sua visão.